Með hækkandi framleiðslutölum, sem og fjölda afhentra eininga, er Tesla Model 3 náði mikilvægu afreki í júlí síðastliðnum á Norður-Ameríkumarkaði, eftir að hafa farið inn á topp 20 mest seldu módelin. Ef við tökum pallbíla og jeppa út úr jöfnunni er Model 3 í topp 10 mest seldu bílunum.
Inside EVs áætlar að um 14.250 einingar hafi verið afhentar í júlí, en áætlaðar tölur Tesla (vörumerkið gefur aðeins upp ákveðnar tölur á ársfjórðungi) gefa tölu á milli 13.800 og 14.000 einingar.
Burtséð frá því hvaða verðmæti var talið, seldist Tesla Model 3 í Bandaríkjunum meira en samanlögð heildarsala BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 og annarra bíla í flokknum. Áhrifamikill…
Tesla sjálf heldur því fram að Model 3, með þessum tölum, náði 52% hlutdeild í hlutanum , sem er, á öllum stigum, yfirþyrmandi. Ennfremur, miðað við að þetta er 100% rafknúin gerð, og aðgangsútgáfan, hin mikið auglýsta Model 3 fyrir $35.000, er ekki einu sinni byrjað að seljast enn.
Hvaða bíla skipta viðskiptavinir inn fyrir Tesla Model 3?
Eftir því sem tölunum fjölgar hefur Tesla gefið út nýjar upplýsingar um nýja viðskiptavini sína, sérstaklega um algengustu bíla sem gefnir eru upp fyrir Model 3 skiptin, og sumar gerðir á listanum koma á óvart. Listinn sem kynntur er virðir ekki neina sérstaka röð og Tesla innihélt ekki viðskiptavini sem skiptu annarri Tesla fyrir Model 3:
- BMW 3 sería
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Ef Toyota Prius (blendingur) og Nissan Leaf (rafmagns) koma ekki á óvart þar — gerðir með „græna“ skilríki, þar sem Model 3 passar, birtast sem „næsta skref“, annað hvort að getu eða líka sem bíll (staðsetning) – eins og fyrir Honda gerðirnar tvær og BMW 3 sería gefa umhugsunarefni.
Í tilviki Honda - Civic og Accord eru tvær af söluhæstu gerðum þess í Bandaríkjunum - kemur í ljós að aðdráttarafl Tesla Model 3 fer yfir flokkun eða flokkun. THE borgaralegt það er hluti fyrir neðan Model 3, og eins og við höfum þegar nefnt, þá er $35.000 Model 3 ekki tiltæk ennþá. Það er kannski mest áberandi sönnunargagn þess að draumur Elon Musk um lýðræðisvæðingu rafbílsins virðist vera fullkomlega innan seilingar þegar fólk verslar Civic á viðráðanlegu verði fyrir Model 3 með meðalviðskiptaverð upp á $50.000.
Ef um er að ræða BMW 3 sería , er líka nokkuð afhjúpandi, þar sem dæmigerður bandarískur hágæða saloon viðskiptavinur var eitt af ætluðum skotmörkum Musk. Model S hafði þegar tekist að „stela“ viðskiptavinum frá hefðbundnum viðskiptavinum þýska tríósins og Model 3 virðist ná því sama í flokkunum hér að neðan. Ef þegar „stelur“ viðskiptavinum í flokki fyrir neðan seríu 3 virðist allur ótti af hálfu þýsku keppninnar vera staðfestur.
Að sögn yfirmanns Audi, sem ræddi við Green Car Reports, stafar verkefnið að öðlast gildi í rafbílum einnig af því að Tesla hefur tekið af þeim orðstír þeirra sem frumkvöðla, orðspor sem gæti ráðið úrslitum á þeim tímapunkti að velja næsta úrvals bíll.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Þetta er bara mánaðarútkoma og á næstu mánuðum munum við sjá svipaðar niðurstöður þar sem Tesla eykur framleiðslu og fyllir hundruð þúsunda pantana sem enn eru í bakstri. Verður það sjálfbært til lengri tíma litið?