Við erum að taka stór skref í átt að kynningu á Jaguar I-Pace, í endanlegri útgáfu. Gerð sem mun ákvarða markmið Jaguar á næstu árum - ef þú manst, "mikilvægasta gerðin fyrir Jaguar síðan hinn helgimynda E-Type", samkvæmt vörumerkinu sjálfu.
Á markaði sem enn hefur fáar en ört vaxandi tillögur mun Jaguar I-Pace mæta Tesla Model X, sem verður einn helsti keppinautur hans. Í þessum kafla byrjar Jaguar í óhagræði fyrir kaliforníska vörumerkið, en Jaguar vill bæta upp tapaðan tíma með reynslu í keppni, nánar tiltekið í Formúlu E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, framkvæmdastjóri Jaguar Racing„Í Formúlu E erum við í stöðugri samkeppni á öllum sviðum, en það er mikil víxlun með framleiðslulíkön þegar kemur að hitastjórnun. Það er margt sem við getum gert í hugbúnaði og reikniritum og við erum að læra mikið í endurnýjandi hemlun og í uppgerðum“.
Samhliða þróun Jaguar I-Pace hefur breska vörumerkið safnað mikilvægum upplýsingum sem einnig er hægt að nota í samkeppni, nefnilega verndarkerfinu í kringum háspennu rafmagnseiningarnar. Rafknúinn einssæta bíll Jaguar verður frumsýndur á næsta ári, á fimmtu tímabili Formúlu E.
Vélrænt séð verður Jaguar I-Pace búinn tveimur rafmótorum, einum á hvorum ás, sem getur skilað samtals 400 hestöflum og 700 Nm hámarkstogi á öllum fjórum hjólunum. Raftækin eru knúin áfram af 90 kWh litíumjónarafhlöðum sem, að sögn Jaguar, leyfa meira en 500 km drægni (NEDC hringrás). Hægt verður að endurheimta 80% hleðslu á aðeins 90 mínútum með 50 kW hleðslutæki.
Jaguar I-Pace fer í sölu á seinni hluta ársins 2018 og markmið Jaguar er að eftir þrjú ár verði helmingur framleiðslugerða hans með tvinnbíla eða 100% rafknúna valkosti.