Þessi árás á akstursánægju getur verið banvæn. Það fer bara eftir okkur...
"Hvað er faðirinn?", "Þetta er sonarhjól. Það varð til þess að breyta stefnunni", "Og þetta var ekki hættulegt, pabbi?", "Þetta var sonur, en það var svo gaman!". Í ekki ýkja fjarlægri framtíð ætla ég að veðja á þig fimm evrur um að þú eigir þetta samtal við börnin þín og/eða barnabörn.
Fyrir okkur bensínhausa af hjarta og sál verður þetta erfiðara samtal en hið klassíska „Pabbi, hvernig verða börn til?“. Þetta samtal er auðvelt fyrir okkur: „Einu sinni var stimpla, inndælingarkerfi og brennsluhólf... skófla, skófla, skófla, skófla! Inngangur, þjöppun, sprenging og útblástur. Eftir níu mánuði fórstu úr framleiðslulínunni án dýrustu aukahlutanna: barnastóla, vöggur, föt og barnaflöskur. Ég þurfti að kaupa allt eftir markað“.
Það eru þessar stundir sem gera akstur að því besta sem við getum gert í kjólum. Lykillinn að framtíðinni er í raun þessi: Láttu slæmu 65% deyja og varðveittu góðu 35%.
Auðvelt að útskýra, er það ekki? Jæja… reyndu nú að útskýra fyrir krakka, eftir 10 ár, að við höfum skemmt okkur allan þennan tíma, undir stýri á stórum vélum, og við höfum skilið eftir sjálfstýrða bíla fyrir þá: ekkert stýri, engin gír, nei ekkert, 100% sjálfstætt - svona. Þetta er eins og að borða kjöt og skilja eftir bein; borða kökurnar og raða pakkanum; notaðu heita vatnið og laumast í burtu… það er ljótt. Það er ekki gert. Er þetta heimurinn sem við viljum skilja eftir börnum okkar? Kannski. Þegar ég hugsa um það, þá er þetta ekki endilega slæmur heimur. Hér kemur tímabil öryggis.
Ég játa oft að 65% þeirra skipta sem ég er undir stýri finnst mér eins og að skera mig á úlnliði - sérstaklega á mánudögum og dögum með meiri umferð (ég bý á suðurbakka Tagus, baráttan er raunveruleg!). Sem sagt, að vera á lífi er kraftaverk miðað við að ég lifi af því að prófa bíla...
Það sem heldur mér á lífi og við góða heilsu eru hin 35% þar sem ég kemst ekki út í umferð, þar sem vegurinn er góður og bíllinn passar við aðstæður. Það eru þessar stundir sem gera akstur að því besta sem við getum gert í kjólum. Lykillinn að framtíðinni er í raun þessi: Láttu slæmu 65% deyja og varðveittu góðu 35%.
Eins og? Ég veit það ekki mjög vel. En í framtíðinni þar sem allir bílar eru sjálfráðir, vona ég að einhvers konar „náttúrulegur akstursforði“ verði til. Fjandinn fer enginn á hestbak í miðri Lissabon í dag og samt eru þeir sem stunda hestaferðir. Ég tel að akstursánægja í framtíðinni muni hafa hliðstæða lausn. Fleiri kappakstursbrautir, fleiri rými til að brenna gúmmí, engir ratsjár og algjört frelsi. Einskonar veiðiverndarsvæði þar sem bráðin eru sveigjurnar. Goodwood-býli handan við hornið.
Það er ómögulegt að vinna gegn þróun tímans, en að laga nýja tíma að þörfum okkar er það ekki. Að auki trúi ég ekki að mannkynið muni gefa upp ópíum sitt: hraðann. Eins og heiðursmaður hjá RFM sagði „þetta er þess virði að hugsa um...“.
