Þetta er fimmta kynslóðin af Lexus í efsta sæti, gerð sem, samkvæmt japanska vörumerkinu, „táknar hátind lúxusstofna frá sjónarhóli japanskrar hefðar og menningar“. Sem slíkur, „það verður að ganga lengra en heimurinn ætlast til af lúxusbíl,“ sagði Toshio Asahi, sem ber ábyrgð á þróun þessarar nýju kynslóðar Lexus LS.
Eins og einkennir vörumerkið, hvað varðar hönnun, voru engin vandamál að taka djarfar lausnir. Það er hægt að sjá að margar af þeim lausnum sem kynntar eru í Lexus LS streyma beint úr LC 500 Coupé, sem skýrir veðmál Lexus um kraftmeira útlit – eitthvað óvenjulegt í þessum flokki sem einkennist af edrúmennsku.
Í tæknilegu tilliti lagði vörumerkið alla sína þekkingu í þessum nýja Lexus LS. Nýr LS kynnir nýja 3,5 lítra tveggja túrbó vél, sem getur framkallað 421 hestöfl og 600 Nm hámarkstog – athyglisverð þróun miðað við V8 vélina sem útbjó kynslóðina sem mun nú hætta að starfa.
Þessi nýja vél verður tengd við 10 gíra sjálfskiptingu, þróuð til að bjóða upp á „tafarlausa hröðun og stöðuga framvindu um allt snúningssviðið“. Samkvæmt vörumerkinu mun Lexus LS ná 0-100 km/klst á aðeins 4,5 sekúndum.
tækniþykkni
Ef þróunin er alræmd í vélrænu tilliti, hvað með innréttinguna? Lexus leggur metnað sinn í að bjóða farþegum sínum upplifun af algjörum þægindum, ekki aðeins hvað varðar veltuþægindi heldur einnig hvað varðar hljóðþægindi.
Auk hefðbundinnar umönnunar við hljóðeinangrun farþegarýmisins hefur Lexus útbúið LS með snjöllu Active Noise Control hljóðkerfi sem gefur frá sér ákveðna tíðni sem dregur úr skynjun hávaða frá vél og útblásturskerfi. Hjólin eru einnig með álhluta sem dregur verulega úr titringi og hávaða sem myndast við velting hjólbarða.
Með þessa þögn um borð væri það „glæpur“ að útbúa ekki Lexus LS lúxus hljóðkerfi. Hljóðsjúklingar munu vera ánægðir að heyra að LS er búinn Mark Levinson einkennandi 3D umgerð hljóðkerfi, sem hægt er að stjórna frá miðborðinu í gegnum risastóran 12,3 tommu head-up skjá (heimsins stærsti samkvæmt vörumerkinu). .
Í kraftmiklum skilningi er upptaka nýrrar kynslóðar GA-L pallsins athyglisverð – hann er stífasti pallur í sögu Lexus. Hjólhafið er 3.125 mm, það er 35 mm plús
lengri en núverandi LS gerð í langri útgáfu. Þessi nýi Lexus LS, sem kynntur var í vikunni á bílasýningunni í Detroit, er ekki væntanlegur á heimamarkað fyrr en snemma árs 2018.
