Hljóðið í Formúlu 1 árið 2014 er kannski ekki svo „öskrandi“ en það verður svo sannarlega stórkostlegt.
Árið 2013 kveður Formúla 1 andrúmsloftshreyflar því 2014 túrbóvélar koma aftur til sögunnar, eftir að þær voru yfirgefnar árið 1989. Það er röðin að 2.400 cc „aspirated“ V8 vélunum sem verða skipt út fyrir V6 einingar sem eru aðeins 1.600 cc með notkun túrbó.
Íhaldssamari fylgismenn óttast að þessi breyting á vélararkitektúr muni skilja eftir einn mikilvægasta þátt fræðigreinarinnar á „götum biturleikans“: hljóðið sem vélarnar gefa frá sér. En Andy Cowell, yfirverkfræðingur í deild F1 véla hjá Mercedes segir að ekkert sé að óttast.
Samkvæmt Cowell munu vélar eins sæta árið 2014 vera minna „típandi“ – vegna þess að þær munu ekki slá svo lágum tónum, en það þýðir ekki að þær hafi minna spennandi hávaða. „Ég naut þeirra forréttinda að vera í prófunarherberginu, í fyrsta skiptið sem við prófuðum 2014 vélina og trúðu mér, ég brosti frá eyra til eyra“, skellihljóðinu í andrúmsloftshreyflunum verður skipt út fyrir aðeins lægra en nokkuð hljómar lagrænar, "þökk sé stefnunni sem við erum að taka" sagði Cowell.
Á hinn bóginn telur Cowell að þessar vélar muni gefa meira spennandi sjónrænt sjónarspil, "minna snúnings, þessar vélar munu hafa meira tog", "það þýðir meira afl út úr beygjum ...". Hljómar eins og góður fyrirboði fyrir mig, finnst þér ekki?
Hins vegar, fyrir þá sem eru nostalgískur eða viðkvæmari eftir eyranu, hér eru nokkrar af bestu sinfóníum síðustu ára:
Texti: Guilherme Ferreira da Costa