eCall er nú þegar til staðar í mörgum bílum frá ýmsum framleiðendum og er samevrópskt neyðarsímtalskerfi.
Ef alvarlegt slys verður sem veldur því að loftpúðarnir virkjast, kallar þetta kerfi, sem verður að setja upp í öllum nýjum bílum sem seldir eru í Evrópusambandinu frá og með 31. mars 2018, sjálfkrafa viðvörunarhringingu í eitt af innlendum neyðartilvikum. miðstöðvar (112). Til þess að nota nettenginguna frá snjallsíma sem er tengdur við ökutækið eða SIM-kort uppsett í kerfinu sjálfu.
Í því sambandi sendir kerfið ekki bara það sem varð til neyðarþjónustunnar heldur einnig staðsetningu ökutækis, númeraplötu, tíma slyssins, fjölda farþega og jafnvel í hvaða átt bíllinn var að fara.
Ef ökumaður eða einhverjir farþegar vita er einnig hægt að kveikja á neyðarkallakerfinu handvirkt með því að ýta á ákveðinn hnapp í farþegarýminu.
eCall sem leið til að flýta fyrir neyðarviðbrögðum
Samþykkt af Evrópuþinginu í apríl 2015, eCall kerfið, sem ætti ekki að fela í sér neinn aukakostnað fyrir ökumenn, miðar að því, samkvæmt framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, að flýta neyðaraðgerðum um 40%, þegar í þéttbýli, og um 50 % þegar út af þessum. Á sama tíma ætti tæknin einnig að stuðla að því að fækka banaslysum af völdum umferðarslysa um 4% og um 6% ef um alvarleg meiðsl er að ræða.Til að vernda persónuupplýsingar ökumanna er komið í veg fyrir að eCall kerfið sem er uppsett í bílum fylgist með, skrái eða skrái þær ferðir sem farartækið fer daglega.
Þunga bíla ættu að vera næsta skref
Þegar það hefur verið sett upp og að fullu dreift í léttum ökutækjum hyggst framkvæmdastjórn Evrópusambandsins útvíkka notkun þessa rafrænna neyðarviðbragðskerfis einnig til þungra farartækja, sem flytja farþega eða farm.