Fréttin er háð af þýska framkvæmdastjóri Magazin, byggt á þeirri staðreynd að Daimler AG hefur nú sem stærsta einstaka hluthafa, eiganda kínverska fyrirtækisins Geely, Li Shufu. Fyrirtæki sem aftur á móti á einnig Volvo.
Hins vegar, eftir að hafa heyrt um þessa tilgátu, hefur óþekktur framkvæmdastjóri Daimler þegar hafnað henni og haldið því fram að „helst viljum við frekar bandalag þar sem allir flokkar sigra. Nú er það ekki sigursamstarf að útvega Mercedes tækni til Volvo og Geely.
Þrátt fyrir þessa stöðu ábyrgist tímaritið einnig að Daimler og Geely gætu þróað sameiginlegan vettvang fyrir rafbíla. Þetta gerist þrátt fyrir að kínverski bílaframleiðandinn hafi verið að þróa lausn af gerðinni „í nokkurn tíma“ og sýnt sig jafn móttækilega fyrir því að þróa, ásamt þýska framleiðandanum, frumur fyrir rafhlöðurnar.
Þar að auki, eftir sama samstarf, gæti Mercedes einnig útvegað vélar til Volvo. Þar sem tímaritið tryggir jafnvel að heimildir frá Daimler hafi verið tiltækar til að útvega aðra íhluti líka.
Daimler AG, hluthafi Volvo?
Einnig segir í ritinu að vegna þessa samstarfs gæti Daimler jafnvel eignast lítinn hlut í hlutafé sænska framleiðandans. „Um 2%“, eins konar „táknræn“ látbragð, sem ætti að skilja sem „vilja til samstarfs“ við Gautaborg vörumerkið.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Reuters hefur haft samband við Volvo er sagður hafa neitað að tjá sig um fréttirnar en talsmaður Daimler sagði upplýsingarnar sem „hreinar vangaveltur um að við munum ekki tjá okkur“.