Núna er Uber í nánast lagalegu tómarúmi í mörgum aðildarríkjum Evrópusambandsins, þar sem það kallar sig stafræna þjónustu, en ekki hefðbundna farþegaflutningaþjónustu, og Uber hefur nýlega orðið fyrir alvarlegu áfalli í evrópskum dómstólum.
Samkvæmt ákvörðun sem dómstóll Evrópusambandsins gaf út í dag getur Uber ekki talist einfalt stafrænt forrit, heldur „flutningsþjónustu“, eins og leigubílar. Dómur sem, þó enn sé áfrýjaður, hefur nýjar afleiðingar fyrir það hvernig bandaríska fjölþjóðafyrirtækið starfar nú í Evrópu.
Hafa ber í huga að Uber hefur alltaf haldið því fram, jafnvel fyrir evrópskum dómstólum, að þetta væri eingöngu stafræn þjónusta sem ætlað er að koma á tengingu milli einkabílstjóra og viðskiptavina sem þurftu flutninga. Túlkun sem setti fyrirtækið á hliðina á því sem er hefðbundin túlkun varðandi flutningafyrirtæki.
Hins vegar, eftir að hafa skoðað málið, enduðu dómarar Evrópudómstólsins á því að skera úr um skilning bandaríska fyrirtækisins og rökstuddu ákvörðun sína með þeim rökum að „meginstarfsemin væri flutningaþjónustan“.
Catalan Elite Taxis á grundvelli kvörtunarinnar á hendur Uber
Mat Evrópudómstólsins á réttarstöðu Uber í Evrópusambandinu kom í kjölfar kvörtunar frá katalónska leigubílafyrirtækinu Elite Taxi. Sú ákvörðun sem nú er tekin kann að hafa alvarleg áhrif á rekstur félagsins.
Hins vegar, í yfirlýsingum til breska Autocar, neitaði talsmaður Uber því að þessi setning gæti haft einhver áhrif á starfsemina og tryggði að „það mun ekki breyta því hvernig við störfum nú þegar í mörgum löndum Evrópusambandsins, þar sem við störfum. það á sér nú þegar stað samkvæmt samgöngulöggjöfinni“.
Uber hefur „afgerandi“ áhrif á leiðara
Ennfremur benti dómstóll Evrópusambandsins einnig á, í úrskurði sínum, að „Uber hefur afgerandi áhrif á þær aðstæður sem ökumenn, sem vinna með því, starfa við“, og undirritaði þannig niðurstöðu aðaldómstólsins í London. ráðningar, en samkvæmt því ber að líta á ökumenn sem starfsmenn fyrirtækisins vegna tengsla við fyrirtækið.
Fyrr á þessu ári taldi stofnunin sem ber ábyrgð á flestum þáttum flutningakerfisins í ensku höfuðborginni, sem heitir Transport for London, Uber „ófær og ekki hæf“ til að hafa rekstrarleyfi fyrir einkaleigubíla. Ástæða þess að hann tilkynnti að hann myndi ekki endurnýja heimild félagsins til áframhaldandi starfsemi í Stór-London.
Uber hefur hins vegar þegar áfrýjað þessari ákvörðun og bíður nú niðurstöðu.