Það er satt, það er heppinn Portúgali sem mun hafa Mercedes-AMG Project One í bílskúrnum sínum í Portúgal, en kaupferlið var þó langt frá því að vera bundið við fjárhagslegt framboð á þrjár milljónir evra.
Jafnvel fyrir fyrsta „fundinn“ var forval á frambjóðendum frá Mercedes-Benz Portúgal, við það bættist kröfulisti Mercedes-AMG sjálfrar, sem úthlutaði aðeins einni einingu af Project One ofurbílnum til Portúgals.
Ef, til þess að vera með „algengustu“ Mercedes-AMG, er nóg að opna veskið, til að fá aðgang að einstaklegasta og takmarkaðasta AMG, er nauðsynlegt að hafa snið, líka mjög sérstakt, fært. að uppfylla ströng valskilyrði.
kröfur
Jæja þá dugðu þessar þrjár milljónir evra ekki. Auk þeirra var nauðsynlegt að tryggja að kaupin væru ekki aðeins knúin áfram af hugsanlegri, og óumdeilanlega, skammtíma þakklæti.
Það vantaði einhvern með traust tengsl við vörumerkið og með töluverðan bílaarfleifð, óháð merki, til að tryggja raunverulegan áhuga líkansins fyrir söfnun.
Skyldsemi var ein af kröfunum, enn þann dag í dag varðveittur kaupsýslumaðurinn í norðri, sem heldur nafnleynd. Hún fékk til liðs við sig ástríðu, staðfest af núverandi bílasafni hennar. Og við skulum horfast í augu við það að aðeins ástríða getur fengið einhvern til að borga stjarnfræðilegu upphæðina og bíða í meira en ár eftir að hún verði eignuð.
Að auki var einnig tekið tillit til möguleika á kaupum á Mercedes-AMG bílum í framtíðinni og langlífi viðskiptavina. En hvað mun hvetja einhvern til að kaupa annan Mercedes-AMG eftir að hafa fengið Project One? ég veit... mig vantar praktískari bíl til að fara að versla...
fyrsta fundinn
Í mars 2017 fór fyrsti fundurinn á vegum Mercedes-AMG fram í útjaðri Genf í Sviss. Við innganginn þurftu forvalir Portúgalar, seljandi Sociedade Comercial C.Santos og allir aðrir að skilja úrið sitt og farsímann eftir. Fundurinn þjónaði til að deila fyrstu smáatriðum Mercedes-AMG hypersport, gerð með mikla Formúlu 1 tækni og innan seilingar mjög fárra, takmarkað við aðeins 275 einingar. Það var á þennan hátt sem vörumerkið tryggði lágmarkshættu á njósnum.Milli áforma um að kaupa líkanið sem var hleypt af stokkunum til að minnast 50 ára AMG, og áfangans þar sem það varð eini Portúgalinn sem valinn var til að eignast bílinn, jafnvel áður en hann fæddist, var þolinmæðisleikur sem stóð í næstum hálft ár.
Það var við þessa athöfn sem hugsanlegir viðskiptavinir af ólíku þjóðerni fengu í fyrsta sinn að kynnast flestum tæknilegum smáatriðum frumgerðarinnar sem þá var enn, sem og endanleg lögun hennar, að stjórnklefanum undanskildum, sem var enn í hönnun. , og hversu miklu, þegar allt kemur til alls, þyrftu þeir að eyða til að eignast það, ef þeir væru jafnvel valdir.
Undirskriftin
Aðeins í ágúst 2017 var portúgalski viðskiptavinurinn viss um að hann yrði eini eigandi Mercedes-AMG Project One á landssvæði, fimm mánuðum eftir að AMG Portúgal bauð honum að ferðast til Genfar.
Þegar valferlinu var lokið fékk viðskiptavinurinn loksins fréttirnar sem hann hafði beðið eftir og skrifaði undir skuldbindingu um að kaupa og selja bílinn, langt frá endanlegum kaupsamningi, þar sem tryggingargjaldið var greitt.
Ekki er vitað hvers virði „ábyrgðarmerkið“ er, en hægt er að ímynda sér...
Ábyrgð viðskipti, Mercedes-AMG Project One mun jafnvel keyra á landsbundnu malbiki árið 2019, eða 2020…
síðustu athöfn
Næsta skref var tekið mánuði síðar, í september, á alþjóðlegu bílasýningunni í Frankfurt, þar sem Mercedes-AMG Project One var opinberlega afhjúpaður, athöfn þar sem öllum viðskiptavinum sem keyptu einingu af hraðskreiðasta Mercedes nokkru sinni var boðið.
Það var á þessum tíma sem, á einkaviðburði og með nærveru æðstu staða hjá Mercedes-AMG, gátu verðandi eigendur lært meira um smáatriði og forvitni verkefnisins, auk þess að fræðast um einkarétt stafrænan aðgang að forréttindaupplýsingum um framvindu verkefnisins, framleiðslu og þróun þeirrar tilteknu númeruðu einingu sem þeir höfðu eignast.
Auk 1000 hö
Svona yfirtökur snúast ekki bara um bílakaup. Auk einkafunda og leynilegra funda og viðburða er náttúrulega komið fram við hvern eiganda á sérstakan hátt.Táknrænt og einstakt númerað kristalverk, þar sem lögun hans felur Project One hönnunina, var einnig gefinn hverjum þeirra sem valinn var, sem og kassi, með "froðu", þar sem hver eigandi var beðinn um að rekja hönd sína, í a látbragði sem tilgangurinn er óþekktur í bili, en sem mun örugglega gefa tilefni til eitthvað sannarlega einstakt og persónulegt.
Sérstök aðlögun
Allar upplýsingar um eftirsóttasta Mercedes-AMG ofursportsbílinn hafa ekki enn verið birtar, en vitað er að sérstillingarmöguleikarnir snýst um litinn, fáanlegur úr fáum valkostum.
Sem ofuríþróttamaður sem það er og ætti að henta eiganda sínum fullkomlega, þá er þó víst að hver og einn verður að ferðast til verksmiðjunnar, til að móta bakket að eigin þörfum, eins og gerist í Formúlu 1 bíl — í raun er það í verksmiðjunni fyrir Formúlu 1 módel vörumerkisins sem Project One verður smíðað.
Einkaréttur
Það gæti bara verið þannig, í óvenjulegum bíl, sem mun hafa öll eintökin auðkennd með áletruninni "1/275" , á þann hátt sem Mercedes-AMG fann til að gæta jafnræðis milli allra viðskiptavina sem keyptu þennan draumabíl og forðast verðspekúlasjónir, degi síðar, þegar hægt er að selja Project One.
Það er nú eftir að bíða 2019 eða 2020 , þegar Mercedes-AMG mun afhenda eina „portúgalska“ Project One , á þeim stað sem eigandi þess hefur valið.
