Hér er nýr Skoda Karoq, arftaki Yeti

Eftir átta ára markaðssetningu hitti Skoda Yeti loksins arftaka. Af Yeti er ekkert eftir, ekki einu sinni nafnið. Yeti útnefningin vék fyrir Karoq nafninu og yfirbyggingin tekur á sig lögun sannkallaðs jeppa.

Í fagurfræðilegu tilliti kemur tékkneski jeppinn greinilega nálægt Kodiaq sem nýlega kom á markað, aðgreindur frá honum með fyrirferðarmeiri málum: 4.382 mm á lengd, 1.841 mm á breidd, 1.605 mm á hæð og 2.638 mm á milli. ása (2.630 mm í fjórhjóladrifnu útgáfunni).

Að framan er ein af nýjungum ný hönnun LED ljósleiðara – fáanleg frá Ambition búnaðarstigi og áfram. Afturljósahóparnir, með hefðbundna „C“-laga hönnun, nota einnig LED tækni.

Að innan nýtur hinn nýi Karoq þeirra forréttinda að frumsýna fyrsta stafræna mælaborðið frá Skoda, sem hægt er að aðlaga eftir óskum ökumanns, að ógleymdum snertiskjánum með annarri kynslóð í miðborðinu.

Skoda Karoq er með 521 lítra farangursrými – 1.630 lítrar með niðurfelld sæti og 1.810 lítrar með sætin fjarlægð.

Eins og „Kodiaq“ er þetta nafn dregið af mállýsku frumbyggja Alaska og stafar af samsetningu „Kaa'raq“ (bíll) og „ruq“ (ör).

Hvað varðar úrval véla, þá frumsýnir Karoq tvær nýjar dísilvélar og margar aðrar sem ganga fyrir bensíni. Jeppinn er fáanlegur með blokkum 1.0 TSI (115 hö og 175 Nm), 1.5 TSI (150 hö og 250 Nm), 1.6 TDI (115 hö og 250 Nm), 2.0 TDI (150 hö og 340 Nm) og 2,0 TDI ( hö og 400 Nm).

Kraftmeiri útgáfan er staðalbúnaður með sjö gíra DSG gír (í stað sex gíra beinskiptingar) og fjórhjóladrifi með fimm akstursstillingum.

Skoda Karoq kemur á evrópska markaði fyrir áramót og verð á enn eftir að koma í ljós.