Ferrari 488 GTB sá kraftaukningu sína í 1000hö með hjálp xXx Performance.
Eftir nokkrar breytingar, meðal annars á Lamborghini gerðum, var kominn tími á Ferrari 488 GTB.
Aftermaket sérfræðingur xXx Performance var einn af þeim fyrstu til að fá Ferrari 488 GTB í hendurnar, sem er búinn 3,9 lítra tveggja túrbó V8 vél með 670 hö. Þar sem xXx Performance komst að því að getan til að þróa 670hö og 760Nm togi var ófullnægjandi fyrir sportbíl af þessum „skala“, jók hann aflið í 750hö og 830Nm, fáanlegt í grunnaflbúnaðinum.
Í öðru settinu fær Ferrari 488 GTB uppfærslu í 850 hestöfl og 930 Nm togi. En þar sem það eru engir tveir án þriggja, í þriðja og síðasta settinu, hefur Ferrari möguleika á að brenna malbikið með um 1000hö og 1250Nm togi, sem gerir hann enn öflugri en Ferrari FXX K. Allt þetta afl er náð með ECU breytingar, leki osfrv.
SVENGT: Chris Harris og Ferrari 488 Spider: Perfect Communion on Italian Roads
Eins og augun borða líka, þá er Ferrari 488 GTB með spoiler að framan, hliðarpils, dreifara að aftan, spegla og útblástursrör sem eru eingöngu úr koltrefjum. Aðalljósin voru dempuð og upprunalegu hjólin gáfu sig fyrir 21 tommu Vossen, með 245/30 ZR21 dekk að framan og 325/35 ZR21 að aftan.
Gerum það: með „grunn“ settinu (750hö og 830Nm) sprintir hann frá 0-100 km/klst á 3 sekúndum og nær 330 km/klst hámarkshraða. Við höfum enn ekki fengið neinar upplýsingar um niðurstöðuna af því að beita hinum tveimur aflstigunum, en þau munu vissulega vera áhrifamikill.
Myndir: xXx Performance