THE Peugeot e-Legend var ein af stjörnum Parísarstofu. Þrátt fyrir tæknilega skuldbindingu sem hann er - 100% rafknúinn, stig 4 sjálfvirkur akstur og tengdur - kalla línur þess fram Peugeot 504 Coupé, glæsilegan coupé hannað af Pininfarina.
Áhrifin og árangurinn var slíkur að það er nú þegar til undirskriftasöfnun á netinu til að framleiða hana. Með öðrum orðum, gæti e-Legend verið nýr Peugeot 508 Coupé?
Nýr Peugeot 508, einn og sér, nálgaðist coupé-bílinn sjónrænt - línurnar eru sportlegri, þakið hefur meira áberandi boga og það missti meira að segja hurðarkarma, sem gerir það kleift að fjarlægja dýrmæta tommu á hæð sem að miklu leyti stuðlar að þessari skynjun .
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Er virkilega þörf fyrir coupé með hreint retro útlit? Aðdáendur Peugeot og e-Legend trúa því og nú hleypti meira að segja forstjóri Peugeot, Jean-Philippe Imparato, þegar hann frétti af beiðninni, áskoruninni í gegnum Twitter:
Ef við náum 500.000 gætum við þurft að íhuga það… #PeugeotELegend @Autonews_frhttps://t.co/hNOzPlZn7w
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 2. október 2018
500 þúsund undirskriftir
Það er markmiðið sem Imparato hefur sett sér. En við verðum að gefa gaum að orðum þeirra... Ef undirskriftasöfnunin nær 500.000 undirskriftum, eru þeir, Peugeot, ekki skuldbundnir til að halda áfram með framleiðslu á e-Legend, en það verður skoðað alvarlega.Í augnablikinu, í lok tveggja vikna eftir fyrstu birtingu áskriftarinnar, hafa 45.000 undirskriftir þegar náðst, langt, langt frá þeirri hálfu milljón sem Imparato lagði til.
Hverjar eru líkurnar á því að e-Legend verði framleidd?
Miðað við stöðu Carlos Tavares, leiðtoga Groupe PSA, sem einbeitir sér algerlega að módelum með miklum hagnaði - það er að segja crossover og jeppa -, höfum við miklar efasemdir um að hann myndi heimila eitthvað í líkingu við tilgátu. e-Legend de production, sama hversu margar áskriftir voru - ef þær væru forpantanir væru líkurnar kannski aðrar...
Tavares átti ekki í neinum vandræðum með að klára RCZ, síðasta coupé-bílinn til að bera Peugeot-táknið, furðulega líkan sem fæddist líka sem hugmynd, hafði fengið einstaklega góðar viðtökur og myndi að lokum komast í framleiðslulínuna. Endalok RCZ voru vegna lágs sölumagns og e-Legend í framleiðslu væri vissulega sess farartæki, með viðskiptamódel sem erfitt er að réttlæta.
En hver veit? Vonin er sú síðasta sem deyja... Svo það sakar ekki að reyna.
Ég vil sjá Peugeot e-Legend framleiddan