Fyrir tveimur árum setti Subaru á markað sérútgáfu WRX STI, S207. Eftir þessi ár ákvað japanska vörumerkið að krydda fjórhjóladrifna sportstofu sína aftur með keimnum af „Mundial de Ralis“.
Nýr S208 verður takmarkaður við 450 eintök og verður aðeins markaðssettur í Japan – ekki það að það breyti miklu fyrir Portúgala því eins og þú veist hefur Subaru ekki átt fulltrúa í Portúgal í langan tíma.
Ég veit það ekki, við skulum láta blekkjast af aðeins öðruvísi ytra útliti hefðbundnu útgáfunnar. Það er meiri töfrar falinn í þessum Subaru WRX STI S208. Nefnilega undir húddinu. Við minnumst þess að fyrri S207, búinn með 2,5 túrbó boxer vél skilaði 325 hestöflum og 431 Nm togi. Líklegast er að í þessari útgáfu fá þessi (þegar áhugaverðu) gildi nýja tjáningu.
En vegna þess að kraftur er ekki allt og léttleiki skiptir miklu máli – eins og við sáum í nýlega afhjúpuðum Opel Insignia GSi – verður þakið í þessari útgáfu kolefni. Ekki aðeins til að lækka þyngd heldur einnig þyngdarpunktinn.
Það er meira. Subaru bað STI að stilla fjöðrunina og rafeindabúnaðinn til að bæta kraftmikið aksturseiginleika enn frekar. Sem sagt, við áttum eftir með heilbrigða öfund af vinum okkar í landi „rísandi sólar“.