Síðan 2013, Nissan Rogue og Nissan X-Trail hafa verið „andlit sömu mynts“, þar sem það fyrsta hefur verið verslað í Bandaríkjunum en það síðara hefur verið selt í Evrópu.
Nú, sjö árum síðar, hefur Nissan Rogue séð nýja kynslóð, ekki aðeins að taka upp nýtt útlit, heldur einnig að fá mikilvæga tækniuppörvun.
Hannaður á grundvelli nýs vettvangs, uppfærðrar útgáfu af CMF-C/D pallinum, er Rogue, ólíkt vanalega, 38 mm styttri en forverinn og 5 mm styttri en forverinn.
Sjónrænt, og eins og við höfðum séð í útbrotum mynda, leynir Rogue ekki innblástur frá nýja Juke, hann sýnir sig með tvíhliða ljósfræði og tileinkar sér hið dæmigerða Nissan „V“ grill. Mögulegur munur á evrópska X-Trail ætti að vera í smáatriðum, svo sem skrautnótum (til dæmis króm) eða jafnvel endurstíluðum stuðarum.
ný innrétting
Að innan vígir Nissan Rogue nýtt hönnunartungumál, með naumhyggjulegra (og nútímalegra) útliti en forveri hans.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Með Apple CarPlay, Android Auto og snjallsímahleðslukerfi með innleiðslu kemur Nissan Rogue sem staðalbúnaður með 8” upplýsinga- og afþreyingarkerfisskjá (getur verið 9” sem valkostur).
Staðlað mælaborðið mælist 7" og getur, sem valkostur, verið algjörlega stafrænt með 12,3" skjá. Í efstu útgáfum er einnig 10,8 tommu höfuðskjár.
Tæknin skortir ekki
Með upptöku nýs vettvangs hefur Nissan Rogue nú röð nýrra stýrikerfa undirvagns.
Þess vegna kynnir japanski jeppinn sig með „Vehicle Motion Control“ kerfi sem gerir kleift að fylgjast með hemlun, stýri og hröðun og grípa inn í þegar þörf krefur.
Enn á sviði dýnamíkar eru framhjóladrifsgerðirnar með þremur akstursstillingum (Eco, Standard og Sport) og fjórhjóladrifskerfi er einnig fáanlegt sem valkostur.
Hvað öryggistækni og akstursaðstoð varðar, þá býður Nissan Rogue sig upp með kerfum eins og sjálfvirkri neyðarhemlun með greiningu gangandi vegfarenda, viðvörun aftanákeyrslu, viðvörun frá akreinum, hágeislaaðstoðarmann, meðal annarra.
bara ein vél
Í Bandaríkjunum birtist nýr Nissan Rogue aðeins, í bili, tengdur vél: Fjögurra strokka bensínvél með 2,5 lítra afkastagetu með 181 hö og 245 Nm í tengslum við CVT gírskiptingu, sem getur sent afl til framhjólanna .. eins og fyrir hjólin fjögur.
Ef Rogue kemur til Evrópu sem X-Trail eru líkurnar á því að þessi vél víki fyrir 1.3 DIG-T sem nú er í notkun, með sterkum orðrómi um að það sé ekki víst að hún sé með neina Diesel á bilinu eins og þegar hefur verið gert. tilkynnt fyrir nýja Qashqai. Og rétt eins og þessi ættu tvinnvélar að koma í staðinn, allt frá e-Power til tengitvinnbíls með Mitsubishi tækni.
Annar munur á Rogue og X-Trail verður í fullri getu. Í Bandaríkjunum eru þetta fimm sæti en í Evrópu, eins og staðan er í dag, verður enn möguleiki á þriðju sætaröðinni.
Ætlarðu að koma til Evrópu?
Talandi um möguleikann á því að Nissan Rogue fari yfir Atlantshafið og komi hingað sem Nissan X-Trail, eftir að endurreisnaráætlun japanska vörumerkisins var kynnt fyrir nokkrum vikum, á enn eftir að staðfesta komu hans endanlega, en allt stefnir í já. . Það er bara þannig ef þú manst eftir áætluninni Nissan Next , þetta gefur Juke og Qashqai forgang í Evrópu.
Frumraun Bandaríkjanna er sett fyrir haustið, þar sem (mjög) möguleg komu til Evrópu nálgast áramót.
