Með gildi klassískra, sérstaklega þeirra sérstæðustu og framandi, sem nema milljónum evra, kjósa margir að geyma dýrmætu vélarnar sínar í bílskúrnum og ganga svo langt að innsigla þær með framúrskarandi stjórnað hita- og rakaskilyrðum.
En enginn bíll, sama hversu dýr, sérstakur eða sjaldgæfur, á skilið að vera lokaður inni í bílskúr og bíður þess að markaðsverðið bæti nokkrum núllum inn á reikning eiganda síns. Það er að gera það án aðalmarkmiðs þess: að njóta þess, ekki aðeins þegar það er kyrrstætt, heldur umfram allt að njóta þess þegar það er ekið.
Staðurinn fyrir bíla er á veginum, á brautunum, ögrar beygjunum og hrópar „gefðu mér meira bensín“ efst í lungunum. Sérstaklega þegar kemur að Ferrari 288 GTO, fyrsta kaflanum í röð af mjög sérstökum gerðum sem bera cavallino rampante vörumerkið: F40, F50, Enzo og LaFerrari.
Þessi 288 GTO var heppinn að eiga svona eiganda... sem gefur honum bensín. Rétt eins og þetta myndband ýtir undir ástríðu okkar fyrir bílum. Che macchina!
Þessi stuttmynd er höfundur Petrolicius og leiðir okkur til að kynnast í stuttu máli einn af 272 bílum sem framleiddir eru.