Slæmar fréttir fyrir þá sem þrá endurkomu Mazda með snúningsvél. Núna er arftaki RX-8 langt frá því að vera forgangsverkefni japanska vörumerkisins.
Það lítur út fyrir að framtíð Mazda RX-9 sé að komast lengra og lengra frá því að verða að veruleika. Þvert á væntingar gæti japanski sportbíllinn með 1,6 lítra Skyactiv-R snúningsvél ekki lengur komið á markað árið 2020, þegar japanska vörumerkið fagnar aldarafmæli sínu.EKKI MISSA: Viðtal okkar við föður Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
Í viðtali við Automotive News fullvissaði forstjóri Mazda, Masamichi Kogai, að farið sé að reglum um losun og hagkvæmni í neyslu sé forgangsverkefni í bili, ef sleppt er að þróa sportbíl fyrir ofan Miata:
„Miðað við reglugerðina sem umboð ökutækja án losunar, rafvæðing er tækni sem við þurfum að kynna í náinni framtíð. Ég held að sem valkostur fyrir sportbíl reynist Mazda MX-5 1,5 eða 2,0 lítra, með krafti og hröðun, vera meira örvandi upplifun.“
SJÁLFVERÐUR: „Konungur snúningsins“: saga Wankel véla hjá Mazda
Þó að það sé ekki alveg útilokað, mun íþróttaframtíðin með snúningsvélum ekki lenda á framleiðslulínum vörumerkisins í Hiroshima í bráð. „Ef við myndum fara aftur að framleiða snúningsvél, þyrftum við að vera viss um að þetta væri langtímavél,“ segir Masamichi Kogai.
Heimild: Bílafréttir Mynd: Mazda RX-Vision Concept