Kínverska vörumerkið mun fara með nýja Techrules GT96 til Genf, en áður var enn tími fyrir eina síðustu hringrásarprófunarlotu.
Skreyttu þetta nafn: Techrules GT96 . Nú þegar er liðin vika á bílasýningunni í Genf að vörumerkið í Peking mun afhjúpa nýja framleiðslusportbílinn sinn. Og ef væntingar þeirra eru ekki miklar... ættu þær að gera það.Techrules er nú að prófa GT96 á Monza-brautinni, með aðstoð þýska ökuþórsins Manuel Lauck. Líkanið sem við sjáum á myndunum er verulega frábrugðið fyrstu frumgerð vörumerkisins sem kynnt var í Genf (sjá hér).
Svo virðist sem Techrules hafi valið miðlæga akstursstöðu, à la McLaren F1, og öll hönnun var unnin af Giorgetto Giugiaro, stofnanda Italdesign, og syni hans Fabrizio Giugiaro. Undirvagninn hafði umsjón með LM Gianetti sérfræðingum.
Sannkallaður tæknibók
Meira en nýstárleg hönnun, það er á vélrænu stigi sem Techrules GT96 lofar að koma á óvart. En við skulum sjá: sex rafmótora (tveir á framás og fjórir á afturás), 1044 hö afl og 8640 Nm hámarkstog. Já, þú lest rétt... 8640 hámarkstog. Nóg til að breyta braut jarðar.
Miðað við frammistöðuna sem tilkynnt var um á síðasta ári er sportbíllinn fær um að klára hefðbundinn sprett frá 0 til 100 km/klst á svimandi 2,5 sekúndum á meðan hámarkshraðinn er rafrænt takmarkaður við 350 km/klst. En það er ekki bara frammistaðan sem kemur á óvart.
Techrules bendir á sjálfræði sem getur náð 2000 km. Eins og? Með tækni sem kallast Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Þetta kerfi notar örtúrbínu sem getur náð 96.000 snúningum á mínútu og framleiðir allt að 36 kílóvött, þar af eru 30 kW notuð til að knýja rafhlöðurnar og þar af leiðandi rafmótorana sex.
Samkvæmt Techrules er þessi lausn ekki aðeins (miklu) skilvirkari, hún krefst lítið sem ekkert viðhald annað en að skipta um loftsíu reglulega. Vandamál með þetta kerfi? Á síðasta ári gat vörumerkið enn ekki fundið lausn til að passa allar þessar vélar við örtúrbínukerfið.
Áður en framleiðslulíkanið kemur verða framleidd 30 keppniseintök í Tórínó á Ítalíu á þessu ári.
Kynntu þér allar þær fréttir sem fyrirhugaðar eru á bílasýningunni í Genf hér.