È già domani, 12 luglio, che il Festival della velocità di Goodwood — questo è il 25° anniversario dell'evento, il suo giubileo d'argento — e tra le tante attrazioni, spicca l'iconica rampa nella tenuta di Lord March.
È lunga solo 1,86 km, ma cattura tutta l'attenzione, una vera e propria passerella con ogni sorta di glorie motorizzate: auto stradali e da competizione, nuove e classiche.
E se fino ad ora tutte queste macchine avevano qualcuno, un umano, ai loro comandi, l'edizione di quest'anno sarà la prima a vedere un'auto autonoma provare a salire la rampa. E, ironia delle ironie, questo non è un prototipo XPTO, come il Robocar - che dovrà anche salire la rampa - ma un Ford Mustang , dal 1965, la prima generazione della “pony car”, che simboleggia, come poche altre, la sensazione di libertà e avventura che associamo all'atto di guidare.
Una Mustang autonoma?! Come mai?
Questa Mustang autonoma è un progetto collaborativo tra Siemens e la Cranfield University e l'utilizzo di un'auto di 53 anni ha posto enormi sfide al team di sviluppo. Soprattutto, adattare lo sterzo e le sospensioni per garantire un controllo preciso dell'auto mentre si arrampica sul circuito: utilizzare un'automobile moderna o di nuova costruzione con sterzo assistito elettricamente sarebbe molto più facile da sviluppare.
Il team di ingegneri ha dovuto anche sviluppare un modello 3D accurato del circuito per garantire la massima precisione nel posizionamento della Mustang. Ma perché “rovinare” un classico per questa missione?
Dr. James Brighton, professore senior alla Cranfield UniversityGoodwood ci dà la possibilità di riflettere sul motivo per cui abbiamo un attaccamento emotivo alle auto e ci ricorda che agli umani piace sentirsi coinvolti ed essere parte dell'azione. La sfida del progetto Siemens Autonomous Hillclimb crea la connessione tra lo spirito classico dell'avventura automobilistica e la tecnologia avanzata.
La Ford Mustang, che ha ricevuto una tuta al Silver Jubilee Festival con un rivestimento argentato, farà un primo tentativo domani, 12 luglio, e se avrà successo, farà nuove salite venerdì, sabato e domenica - il primo tentativo sarà filmato e trasmesso in streaming a il Festival.
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Più punti di interesse
Siemens non vivrà solo da una Ford Mustang autonoma al Goodwood Festival of Speed, con il colosso tedesco che prenderà parte al Festival of Speed Future Lab, esibendo un'esperienza di realtà virtuale per quattro persone, dimostrando cosa riserva il futuro nel design automobilistico e ingegneria.
Inoltre, presenterà lo speedster “La Bandita”, un modello progettato esclusivamente in un ambiente di realtà virtuale, ingegnerizzato da un'intelligenza artificiale e prodotto tramite stampa 3D.
Infine, al Paddock di F1, Siemens esporrà il concept Renault R.S. 2027 Vision, che, come suggerisce il nome, mostra la visione del team Renault Sport di Formula 1 per il futuro della disciplina.
