La Renault Mégane GT dCi 165 offre maggiori prestazioni senza sacrificare il consumo di carburante.
Ovviamente, la più grande differenza tra la Mégane GT dCi 165 e la TCe 205 è il motore diesel da 1,6 litri, con due turbo, che già conosciamo da altre Renault come il Talisman e l'Espace. Eroga 165 CV e 380 Nm di coppia massima a 1750 giri/min.
I turbo, di diverse dimensioni, lavorano in sequenza, con il più piccolo (ed inerziale) operante ai bassi regimi e quello più grande che entra in azione agli alti regimi.
Il 165 CV è in grado di lanciare la Mégane dCi 165 fino a 100 km/h in 8,9 secondi, superando il primo chilometro in 29,9 secondi. 214 km/h è la velocità massima.
Come sul TCe 205, anche il dCi 165 è dotato del cambio EDC a doppia frizione a sei rapporti, azionabile tramite paddle al volante. Le prestazioni raggiunte contrastano con i consumi medi – ufficiali – di appena 4,6 e 4,7 l/100 km, rispettivamente auto e furgone.
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Per il resto, la Mégane GT dCi 165 non differisce dalla GT TCe 205. Stile più sportivo, cerchi in lega da 18 pollici e anche il sistema 4Control. Questo sistema consente la sterzata anche delle ruote posteriori, migliorando da un lato l'agilità e dall'altro la stabilità alle velocità più elevate, con le ruote posteriori che sterzano nella stessa direzione delle ruote anteriori.
Anche gli interni sono esattamente gli stessi della GT che già conosciamo, dove spiccano i sedili anteriori di tipo “bacquet” rivestiti in pelle e Alcantara, il volante sportivo in pelle e la pedaliera in alluminio.
Presente anche il sistema R-Link 2, che integra Multi-Sense, ovvero la possibilità di selezionare diverse modalità di guida – Comfort, Neutral e Sport –, e che include Perso, che ci permette di memorizzare le nostre preferenze personali.
La Mégane GT dCi 165 è ora disponibile a partire da 35400 euro per la berlina e 36300 euro per la Sport Tourer e, come tutte le Mégane, ha una garanzia di 5 anni.