La nuova Peugeot 308 è stata presentata al mondo in terra francese. Razão Automóvel è stato invitato a partecipare e per due giorni abbiamo guidato la nuova Peugeot 308 attraverso le tortuose Alsazia.
Su invito di Peugeot, abbiamo preso un aereo diretto a Mulhouse. Davanti a noi avevamo 24 ore attraverso il nord della Francia, durante le quali avremmo guidato 4 diversi motori della nuova Peugeot 308: 1.6 e-HDI 115 CV, 1.6 THP 155 CV, 1.6 HDI 92 CV e 2.0 HDI 150 CV. Durante il viaggio abbiamo analizzato questo nuovo modello, ma da “carta” e immagini alla realtà si fa molta strada e conoscere “di persona” la nuova Peugeot 308 sarebbe fondamentale per fugare ogni dubbio.
Il segmento C è molto importante per Peugeot, soprattutto in un momento in cui il ridimensionamento, sia nelle flotte aziendali che nelle officine di molti europei, è una costante. Creare un prodotto forte nel segmento e puntare tutto su di esso è stato un rischio, ma Peugeot ammette di aver accettato la sfida. L'obiettivo di Peugeot è quello di porsi al centro del premium e competere con i leader del segmento, un'ambizione che il marchio rivela apertamente e pubblicamente con questa nuova Peugeot 308.
Trattandosi di un primo contatto, avremo l'opportunità di testare le dinamiche della nuova Peugeot 308, la qualità generale dei materiali e se la razza del leone è presente nei momenti più impegnativi. Nel nord della Francia, Peugeot ha preparato per noi un circuito misto, con l'obiettivo principale di un'esperienza dinamica che è stata riassunta in più di 100 chilometri di strade di montagna, fiancheggiate da castelli e laghi di bellezza cinematografica, che sarebbe finita in il bel comune francese Ribeauvillé, in Alsazia.
primo contatto
A Mulhouse ci dirigiamo verso Sochaux, più precisamente al centro di produzione Peugeot, casa natale del primo membro della famiglia Peugeot, la Peugeot 301 (1932). Per più di 50 km abbiamo avuto l'opportunità di guidare la nuova Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV, quella che si distingue come la più importante per il mercato portoghese. Benefici e consumi ricevono voti alti. In termini di prestazioni, questo motore garantisce un'accelerazione di 0/100 km in 11,4 secondi e una velocità massima di 195 km/h, e il consumo si aggira mediamente intorno ai 5 litri su un percorso misto, senza preoccuparsi delle spese (se faccio io stesso ho capito...)
Al servizio dell'autista
La sensazione al volante è che questa vettura sia molto scattante e dinamicamente raffinata, molto più evoluta rispetto al modello precedente. La nuova piattaforma EMP2 ha reso la nuova Peugeot 308 l'auto più leggera del segmento. Questa leggerezza strutturale unita alla versatilità della piattaforma EMP2 ha permesso a Peugeot di “giocare” con le misure con questa nuova Peugeot 308.
La nuova Peugeot 308 è più compatta, più leggera, più bassa, ma anche più larga e con un passo più lungo, novità che dopo la conferenza stampa di Sochaux, abbiamo avuto modo di testare più “a fondo” nella nuova Peugeot 308 con il 1.6 da 155 CV. Motore THP, su strade meno “civili”. Qui, i sedili tipo «bacquet» disponibili nella versione Allure sono stati fondamentali per sfruttare appieno le dinamiche raffinate di questo nuovo leone.
Design pulito e innovativo
Unire «pulito» e «innovativo» può sembrare un grande «cliché», ma la verità è che in questo caso vanno di pari passo, e questo si fa sentire nell'ambiente a bordo di questa nuova Peugeot 308. Al centro della plancia abbiamo un generoso touchscreen da 9,7 pollici, dove possiamo controllare praticamente l'intero veicolo. Peugeot ha scelto di eliminare il capitolo "pulsanti" dalle specifiche di questa nuova Peugeot 308, un po' come l'attuale tendenza in diverse aree in cui l'interazione utente/attrezzatura è quotidiana e frequente: telefoni cellulari, computer, tablet, ecc.
L'i-cockpit è un concetto che Peugeot sta introducendo nei suoi nuovi modelli e la nuova Peugeot 308 non fa eccezione: un volante più piccolo, un cruscotto sempre visibile perché più alto e un interno che permette soprattutto di mettere a fuoco il conducente durante la guida, senza distrazioni.
Nuovi motori nel 2014
Per la primavera 2014 possiamo contare sul lancio di nuovi motori, i BlueHDi. Questi motori sono una vera novità, a cominciare dal tanto atteso 1.2 3 cilindri turbo benzina. Questo piccolo motore è "più grande" di quanto sembri. Sarà proposto con due livelli di potenza: 110 e 130 CV. Peugeot annuncia per il “piccolo” 1.2 e-THP consumi da 3,1 l/100 km, che rappresenta un record nel segmento.
Abbiamo avuto l'opportunità, come ho accennato all'inizio dell'articolo, di guidare il nuovo 2.0 e-HDI da 150 CV, che arriverà sul mercato solo nella primavera del 2014. Il motore è abbastanza potente e si avvicina molto al 1.6 THP di 155 cv. Naturalmente questa sarà la proposta da tenere in considerazione per chi cerca più potenza, abbinata a consumi ridotti. È un motore che speriamo di avere presto l'opportunità di testare in modo più dettagliato. Un altro lancio previsto per questa volta è il motore 1.6 e-HDI da 120 CV, un motore molto importante per il modello nel mercato nazionale.
Prezzi e versioni in Portogallo
La nuova Peugeot 308 è disponibile su ordinazione, con prezzi a partire da 20.390 euro per le versioni a benzina e 23.100 euro per le versioni diesel. La nuova Peugeot 308, ha nel suo prezzo un altro pesante argomento contro la concorrenza nel suo segmento.
Ci sono tre livelli di equipaggiamento: Access, Activate e Allure. Peugeot propone anche un pacchetto business applicabile alla versione Access, per ulteriori 495 euro. Questo pacchetto di extra, rivolto alle aziende, dimostra chiaramente l'importanza che il segmento delle flotte ha per Peugeot nel mercato nazionale. Questa nuova Peugeot 308 sembra essere un buon modello da considerare quando si rinnova un parco auto.
Versioni disponibili (Portogallo):
Benzina:
1.2 VTi 82 CV Access – 20.390 euro
1.2 VTi 82 CV Active – 21.690 euro
1.6 THP 156 cv Allure – 26.890 euro
Diesel:
1.6 HDi 92 CV Access – 23.100 euro
1.6 HDi 92 CV Active – 24.400 euro
1.6 HDi 92 CV Allure – 26.400 euro
1.6 e-HDi 115 CV Access – 24.200 euro
1.6 e-HDi 115 CV Active – 25.500 euro
1.6 e-HDi 115 CV Allure – 27.500 euro
