I piani sono stati finalizzati oggi tra Porsche e Rimac Automobili per creare una nuova joint venture che controllerà i destini di Bugatti. Il nome non potrebbe essere più illuminante: Bugatti Rimac.
La presenza di Rimac in nome della nuova joint venture riflette anche la sua posizione dominante: il 55% della nuova società è nelle mani di Rimac, mentre il restante 45% è nelle mani di Porsche. Volkswagen, l'attuale proprietario di Bugatti, trasferirà le azioni che possiede a Porsche affinché possa nascere la nuova società.
La costituzione ufficiale della nuova società avverrà nell'ultimo trimestre di quest'anno, ed è ancora soggetta al vaglio delle leggi anticoncorrenziali di diversi paesi.
Cosa aspettarsi da Bugatti Rimac?
È ancora troppo presto per sapere con esattezza quale sarà il futuro di Bugatti, ma considerando che ora sarà nelle mani di Rimac, che è sempre più uno dei massimi esperti di tecnologia per la mobilità elettrica, non è difficile immaginare un futuro che sia stato anche esclusivamente elettrico.
Mate Rimac, fondatore e CEO di Rimac Automobili:"Questo è un momento davvero emozionante nella storia breve ma in rapida espansione di Rimac Automobili, e questa nuova avventura porta tutto a un nuovo livello. Mi sono sempre piaciute le auto e posso vedere in Bugatti dove la passione automobilistica può portarci. Posso dire come entusiasta del potenziale di combinare le conoscenze, le tecnologie e i valori di questi due marchi per creare progetti davvero speciali in futuro".
Per ora, tutto rimane lo stesso. Bugatti continuerà ad avere sede nella sua storica base a Molsheim, in Francia, e continuerà a concentrarsi su prodotti unici che abitano nella stratosfera del mondo automobilistico.
Bugatti ha elevate competenze e valore aggiunto in settori come i materiali esotici (fibra di carbonio e altri materiali leggeri) e ha una vasta esperienza nella produzione di piccole serie, ulteriormente supportata da una rete di distribuzione globale.
Rimac Automobili si è distinta nello sviluppo tecnologico associato all'elettrificazione, avendo catturato l'interesse del settore - Porsche possiede il 24% di Rimac e Hyundai ha anche una partecipazione nella società croata di Mate Rimac - e stabilito partnership con altri produttori come Koenigsegg o Automobili Pininfarina. Inoltre, ha recentemente presentato il mai , la sua nuova ipersportiva elettrica che è anche un concentrato delle sue capacità tecnologiche.
Scopriremo di più sulla nuova Bugatti Rimac durante il prossimo autunno, quando la nuova società sarà ufficializzata.
Oliver Blume, presidente della direzione di Porsche AG"Stiamo combinando la forte esperienza di Bugatti nel business delle hypercar con la straordinaria forza innovativa di Rimac nel promettente campo della mobilità elettrica. Bugatti sta contribuendo alla joint venture con un marchio ricco di tradizione, prodotti iconici, livelli di qualità ed esecuzione unica, un cliente fedele base e una rete globale di distributori. Oltre alla tecnologia, Rimac sta apportando nuovi approcci allo sviluppo e all'organizzazione."