Di solito chi compra un modello come il Lancia Delta HF Integrale 16V lo fa con un semplice obiettivo: guidarla. Ma c'è chi non è d'accordo con questa idea e i due (!) possessori che questa Delta HF Integrale 16V ha avuto fino ad oggi ne sono un buon esempio.
Il primo proprietario, un venditore Lancia di Brescia, acquistò l'auto nel 1990 come regalo di compleanno per il suo 50° compleanno. Tenuto per 26 anni, usato pochissimo, revisionato, ma non immatricolato.
Il secondo proprietario ha portato l'auto in Germania nel 2016 e ha installato una nuova cinghia di distribuzione, pneumatici Pirelli P Zero Asimmetrico e nel 2021 ha subito una nuova revisione (che includeva un nuovo cambio della cinghia di distribuzione e l'installazione di una nuova pompa dell'acqua).
Tuttavia, questo nuovo proprietario praticamente non guidava nemmeno la Delta HF Integrale 16V, motivo per cui la macchina ha raggiunto i 31 anni con meno di 200 km sul contachilometri e le plastiche protettive per i tappeti e i rivestimenti delle porte ancora installate.
Un buon investimento?
Completamente nuova, questa Lancia Delta HF Integrale 16V porta come “biglietto da visita” l'accattivante (e immacolata) verniciatura rossa, i sedili in pelle Recaro (invece del solito Alcantara) e il tetto apribile.
Più discreta della Delta HF Integrale “Evoluzione”, non è meno interessante la Lancia Delta HF Integrale 16V. Progettato per i rally, questo è stato presentato al Salone di Ginevra del 1989.
Le plastiche protettive non sono ancora state rimosse.
Sotto il cofano ha portato un nuovo motore a 16 valvole con turbo Garrett T3, un intercooler più efficiente e iniettori più grandi, che ora eroga 200 cv a 5500 giri/min e gli permette di raggiungere i 220 km/h e da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi.
La vendita di questa copia è a cura di RM Sotheby's, che la metterà all'asta durante l'evento online “Open Roads” che si terrà dal 21 al 29 aprile.
Due dei fari più famosi dell'industria automobilistica.
Per quanto riguarda il prezzo, il rinomato banditore indica un valore compreso tra il 75mila e 90mila euro per questa Lancia Delta HF Integrale 16V. Considerando le condizioni impeccabili di questa copia, è un buon investimento?