Dopo aver mostrato un prototipo del 911 Speedster il marchio tedesco ha portato a Parigi un nuovo prototipo dello stesso modello. Stavolta verniciato di rosso e con ruote da 21″, il prototipo esposto nel municipio della luce è servito a suscitare ancora più interesse nel pubblico e a confermare quanto già sospettato: il modello entrerà addirittura in produzione.
Ma calmati, non è tutto rose e fiori, poiché Porsche ha annunciato che la produzione della futura 911 Speedster sarà limitata a 1948 unità. Ma perché il marchio di Stoccarda ha scelto questo numero, chiedi? Ebbene, non è stato un caso, con il marchio di unità del 1948 che è un riferimento all'anno della sua fondazione e anche un omaggio al primo modello Porsche, la 356 il cui primo prototipo era anche uno Speedster.
La 911 Speedster sarà il primo modello del marchio ad offrire il pacchetto Heritage Design creato da Porsche per soddisfare i clienti che desiderano maggiori opzioni per la personalizzazione dei propri modelli.
Nuovo colore ma la base è la stessa
Nonostante il nuovo colore, i diversi cerchi e alcune finiture interne specifiche, il prototipo presentato a Parigi condivide tutto il resto con la 911 Speedster Concept presentata in occasione delle celebrazioni del 70° anniversario del marchio.
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Così, sotto un drappo caratterizzato da un parabrezza corto, basso e inclinato; dall'assenza di un cappuccio; il cofano anteriore, i parafanghi e una nuova copertura posteriore con due bugne tutti prodotti in fibra di carbonio; c'è la carrozzeria modificata della 911 Carrera 4 Cabriolet e il telaio e la meccanica di una 911 GT3.
Basata sulla meccanica della 911 GT3, questa 911 Speedster monta l'ultimo dei atmosferici flat-six, il 4.0 l da 500 cv, capace di raggiungere i 9000 giri/min ed è associato ad un cambio manuale a sei marce.
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