Mercedes-AMG ha approfittato del Salone di New York per svelare la rinnovata Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — sia la carrozzeria normale che la “coupé” e completata dalla più potente versione S. Tra modifiche estetiche e miglioramenti tecnologici, sei tenuto aggiornato con i dettagli del detentore del record del Nürburgring.
All'esterno, le novità sono discrete, essendo i nuovi fari a LED, nuove luci posteriori e terminali di scarico trapezoidali. Un altro punto forte è il nuovo colore Graphite Grey e la possibilità di equipaggiare GLC 63 S 4MATIC+ e GLC 63 S 4MATIC+ Coupé con nuovi cerchi da 21”.
Se le novità scarseggiano all'estero, lo stesso non vale per gli interni. In questa ristrutturazione, i SUV Mercedes-AMG hanno ricevuto un cruscotto rinnovato, un nuovo volante AMG e persino il sistema MBUX che può essere controllato tramite touchscreen, touchpad, comandi vocali e persino (come opzione) tramite gesti.
La meccanica di un detentore del record
Sotto il cofano del SUV rinnovato troviamo lo stesso 4.0 V8 finora utilizzato. Sul GLC 63 4MATIC+ offre 476 CV e 650 Nm. Sul GLC 63 S 4MATIC+, invece, la potenza sale a 510 CV e la coppia a 700 Nm.
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Collegato al 4.0 V8 è il cambio a doppia frizione a nove velocità Speedshift MCT e il sistema di trazione integrale 4MATIC+. In questa ristrutturazione, i SUV Mercedes-AMG hanno ricevuto anche una nuova modalità di guida, la "Slippery", che si unisce alle modalità "Comfort", "Sport", "Sport+", "Individual" e "RACE" (disponibile solo nelle versioni S) .
Rinnovata anche la GLC 63 4MATIC+ Coupé.
In termini di prestazioni, Mercedes-AMG annuncia un tempo da 0 a 100 km/h di 4,0 secondi per il GLC 63 e 3,8 secondi per il GLC 63 S. La velocità massima è di 250 km/h (270 km/h) km/ h con AMG Driver's Package) per il “normale” GLC 63 4MATIC+ e 280 km/h per le versioni S.
Per quanto riguarda i collegamenti a terra, questi sono assicurati dalle sospensioni Ride Control+. Nel caso non te lo ricordi, il GLC 63 S 4MATIC+ è il SUV più veloce del Nürburgring con un tempo di 7min49.37s.