Dobbiamo tornare al 2002 per trovare la prima Volkswagen R (di Racing), l'indimenticabile Golf R32. Il simbolismo sul numero R 200 mila è anche un Golf. Tra la prima e l'ultima Golf R ci sono due cilindri in meno e 1200 cm3, ma ha guadagnato un turbo e con 310 CV è 70 CV più potente della R32.
Ma la gamma R non si è fermata alla Golf: ci sono già state quattro Golf R e persino cabriolet e furgoni. Oltre alla Golf c'erano anche la Passat R36, la Touareg R50 e, più recentemente, la Scirocco R. E non si fermerà qui, con la previsione, a breve, di visitare la Tiguan R e la T-Roc R .
BRL 200 000
La 200K R è una Volkswagen Golf R, dotata del Performance Pack di Akrapovič e del sistema di scarico opzionale. È equipaggiato con il familiare quattro cilindri in linea 2.0 TSI da 310 CV — che salirà a 300 per diventare conforme al WLTP a partire da settembre — e quando equipaggiato con il cambio DSG a sette marce, come quello consegnato, è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 4,6s, grazie anche al sistema di trazione integrale 4Motion.
È stato consegnato nel Regno Unito a Keith Williamson, un cliente di lunga data del marchio e un particolare fan del golf. Oltre alla nuova e speciale Golf R, ha nella sua collezione una Golf GTI MK6 e una Golf R32 MK5.
Non vedevo l'ora di prendere la mia macchina e il fatto che sia la Volkswagen R numero 200.000 la rende particolarmente speciale. Mi è sempre piaciuta la Volkswagen Golf, la gamma Performance ha sempre riguardato auto versatili e divertenti.
Volkswagen R
Volkswagen R è nata come Volkswagen Individual, dopo aver cambiato nome nel 2011. Attualmente conta 350 dipendenti e, secondo i suoi dirigenti, R è sinonimo di prestazioni, sportività ed emozione.
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