Solitamente associata al mondo delle due ruote, dal 2008 KTM ha un modello a quattro ruote: la X-Bow. Obiettivo di diverse evoluzioni negli ultimi anni, la sportiva austriaca ha ora una nuova versione chiamata KTM X-Bow GTX.
Sviluppata pensando alla categoria GT2, la KTM X-Bow GTX è esclusivamente per le piste ed è il risultato del lavoro congiunto di KTM e Reiter Engineering.
Come il "normale" X-Bow, l'X-Bow GTX utilizzerà un motore Audi. In questo caso si tratta di una versione del cinque cilindri in linea turbo da 2,5 litri, qui con 600 cv . Tutto questo per aumentare un peso pubblicizzato di appena 1000 kg. Per il momento, non sono noti dati relativi alle prestazioni dell'X-Bow GTX.
A proposito di questo promettente rapporto peso/potenza, Hubert Trunkenpolz, membro del consiglio di amministrazione di KTM, ha dichiarato: “In competizione, è necessario concentrarsi sullo sviluppo di un miglior rapporto peso/potenza che ti permetta di essere ancora più veloce con più efficienti, convenienti e piccoli motori. volume".
Quando arriva e quanto costerà?
Ancora in attesa dell'approvazione dell'SRO, secondo Hans Reiter, direttore generale di KTM, le prime 20 copie della KTM X-Bow GTX dovrebbero essere pronte entro la fine dell'anno.
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Destinata a competere con modelli come l'Audi R8 LMS GT2 o la Porsche 911 GT2 RS Clubsport, non è ancora chiaro quanto costerà la KTM X-Bow GTX. Una cosa però è certa, prima o poi lo vedremo sulle piste.