La Ford Focus entra nella sua quarta generazione e il peso della responsabilità nel passare il testimone è grande. La Ford Focus è uno dei pilastri del marchio nordamericano in Europa, una presenza regolare tra i best seller del continente.
Nulla è stato lasciato al caso nella nuova generazione e tutti gli sforzi sono giustificati per mantenere un ruolo di primo piano in uno dei segmenti più apprezzati e competitivi d'Europa.
Nuova piattaforma e nuovi motori
La nuova piattaforma, la C2, non solo garantisce livelli di rigidità strutturale superiori, ma anche un passo maggiorato rispetto alla generazione precedente, fattore determinante per ottenere quote abitative di riferimento, come rivelano gli 81 cm di spazio al ginocchio. Ha permesso anche una dieta pesante: la nuova Ford Focus è più leggera di 88 kg rispetto al suo predecessore.
Anche l'accessibilità è stata migliorata, ha ricevuto porte posteriori più grandi per un accesso più facile.
Anche i motori sono stati oggetto di particolare attenzione, con la nuova generazione che ha debuttato con le nuove unità EcoBoost ed EcoBlue, rispettivamente benzina e diesel. Il noto e pluripremiato 1.0 EcoBoost riprende dalla generazione precedente, con 100 CV e 125 CV; ed è ora accompagnato da una nuova unità 1.5 EcoBoost e 150 CV. Lato Diesel, il debutto delle unità 1.5 TDCI EcoBlue e 2.0 TDCI EcoBlue, rispettivamente con potenze da 120 e 150 CV.
Tutti i motori possono essere abbinati a un cambio manuale a sei rapporti o, per la prima volta, a un automatico a otto rapporti, ad eccezione del 1.0 EcoBoost da 100 CV, disponibile solo con il cambio manuale.
Possibilità di personalizzazione
In Portogallo, la Ford Focus è disponibile in due carrozzerie — cinque porte e Station Wagon — e con quattro livelli di equipaggiamento — Business, Titanium, ST-Line e Vignale.
Ford Focus Vignale e Ford Focus Station Wagon Vignale
Ispirato alle prestazioni dei modelli ST, il ST-Line hanno un look più sportivo, visibile sul paraurti specifico, doppio scarico e finitura nera per la griglia anteriore. L'interno continua il tema sportivo, con sedili e volante appositamente progettati, minigonne ST-Line e rivestimenti con effetti fibra di carbonio e cuciture rosse a contrasto.
All'altro estremo, il vignale , si distingue visivamente per i suoi paraurti e la griglia esclusiva, con finiture cromate. Finiture in effetto legno a grana fine, esclusivi sedili sono in pelle, così come il volante, con cuciture a contrasto che si estendono per tutta la cabina.
E presto entrerà a far parte della gamma il Attivo — disponibile all'inizio del 2019 —, ispirato all'universo dei SUV, con un aspetto più robusto e versatile, con una maggiore altezza da terra e ruote più grandi. È l'aggiunta più originale alla nuova Ford Focus e oltre all'esterno distintivo, anche l'interno riceve un trattamento specifico, che emana maggiore forza, con una decorazione specifica.
Guida autonoma di livello 2
La nuova Ford Focus introduce la più ampia gamma di tecnologie nella storia del marchio, essendo la prima ad adottare le tecnologie di guida autonoma di livello 2 in Europa, tra cui l'Adaptive Cruise Control (ACC), potenziato con la funzione Stop & Go, che consente l'arresto e il riavvio automatico in situazioni di ingorgo (disponibile solo con cambio automatico); Riconoscimento dei segnali di velocità e centratura in corsia, tra gli altri, inclusi nel set di tecnologie di assistenza alla guida denominate Ford Co-Pilot360.
La nuova Ford Focus è anche il primo modello del marchio in Europa a debuttare con il Display a testa alta. Tra le varie tecnologie presenti, spicca una prima nel segmento: l'Evasive Maneuver Assistant, una tecnologia che aiuta i conducenti ad aggirare i veicoli più lenti o fermi, evitando una potenziale collisione.
Presente anche il sistema di infotainment SYNC 3 — accessibile attraverso un touchscreen da 8 pollici, compatibile con Apple CarPlay™ e Android Auto™ — che ora consente, tramite comandi vocali, il controllo di audio, navigazione, funzioni di climatizzazione e dispositivi mobili.
Quanto costa?
Fino alla fine di settembre, ci sarà una campagna in cui la Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line può essere acquistata per 19 990 euro — in condizioni normali costerebbe 24.143 euro.
I prezzi della nuova Ford Focus partono da 21 820 euro per il 1.0 EcoBoost Business (100 CV). L'EcoBoost 1.0 da 125 CV ha un prezzo di 23 989 euro con il livello di equipaggiamento Titanium; 24.143 euro per la Linea ST; e 27.319 euro per il Vignale (con cambio manuale a sei marce).
Il 1.5 EcoBoost da 150 CV è disponibile solo come Vignale e parte da 30 402 euro.
Il 1.5 TDCI EcoBlue (120 CV) parte da 26.800 euro, con il livello di equipaggiamento Business, per culminare con 34.432 euro per il Vignale con cambio automatico. Oltre ai motori diesel, il 2.0 TDCI EcoBlue, da 150 CV, è disponibile solo come ST-Line e Vignale, a partire rispettivamente da 34.937 euro e 38.114 euro.
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