È l'ultimo prodotto della Ultimate Series, anche più veloce della famosa McLaren P1 ma che può essere guidata sulle strade di tutti i giorni, la McLaren Senna si è fatto conoscere al primo grande salone del 2018 in terra europea, come nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni per il marchio Woking.
È la prima volta che lo vediamo, ma tutte le 500 unità da produrre hanno già un proprietario designato, nonostante gli 855.000 euro che costano. L'altro numero che spicca in questa impressionante supersportiva: 800 . Numero che corrisponde alla quantità di potenza, coppia e deportanza che può generare.
Sulla base dello stesso V8 biturbo da 4,0 litri presente nella 720 S, la verità è che, nella McLaren Senna, questo blocco arriva con una potenza aumentata a 800 CV, lo stesso accade con la coppia. Numeri che lo rendono il motore a scoppio più potente di sempre del marchio britannico, in quanto il P1, da 900 CV, si avvaleva dell'ausilio di motori elettrici.
McLaren Senna: da 0 a 100 km/h in 2.8s!
Indubbiamente la più potente, la McLaren Senna è anche uno dei modelli più leggeri di sempre del produttore, con un peso di soli 1198 kg (a secco). Tanta potenza e peso ridotto rendono la Woking supersportiva essere in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in non più di 2,8 secondi, passare da 0 a 200 km/h in 6,8 secondi e raggiungere i 300 km/h in 17,5 secondi — semplicemente impressionante!...
La velocità massima raggiunge i 340 km/he si evidenzia la capacità di frenata, con la McLaren Senna che annuncia una capacità di arresto, da 200 km/h a zero, in appena 100 metri!
800 kg di carico aerodinamico a 250 km/h, successivamente regolabile
Il carico aerodinamico massimo di 800 kg viene raggiunto a 250 km/h, e al di sopra di tale velocità e grazie a elementi aerodinamici attivi, la supercar britannica riesce ad eliminare l'eccessivo carico aerodinamico e a regolare costantemente l'equilibrio aerodinamico sull'anteriore e sul posteriore.
McLaren Senna GTR: la novità assoluta
Una novità è stata la presenza a Ginevra di una variante ancora più estrema della Senna: la McLaren Senna GTR . Per ora solo come prototipo, ma già nominato come successore della mitica McLaren F1 GTR. Con la promessa che, quasi sicuramente, darà vita a un modello di serie, di cui non verranno realizzate più di 75 unità.
A differenza della Senna che già conoscevamo, la Senna GTR è pensata esclusivamente per la pista, differenziandosi dalla versione stradale in quanto vanta un'aerodinamica completamente rivista ed è in grado di garantire un carico aerodinamico fino a 1000 kg!
Pur non rivelando dati esatti, la McLaren afferma comunque che questo modello annuncerà una potenza di "almeno" 836 CV e che sarà "più veloce" rispetto al modello che si trova nella base. Il risultato non solo di una maggiore potenza, ma anche di una sospensione rivista, una nuova trasmissione ispirata alla concorrenza e con passaggi ancora più veloci, e nuovi pneumatici Pirelli.
Grazie a tutti questi attributi, la McLaren prevede che la Senna GTR sarà il suo modello più veloce di sempre, in termini di tempi sul giro. Questo, ovviamente, non conta le monoposto di F1!
Prezzi? C'è già anche, con il produttore che punta già a un valore nell'ordine del milione di sterline, in altre parole, poco più di 1,1 milioni di euro — la cosa migliore è iniziare a risparmiare!…
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