L'ultimo progetto di ABT Sportsline aggiunge 60 CV e 80 Nm al SUV tedesco.
Le prestazioni della nuova Golf GTI Clubsport S al Nürburgring nell'ultimo anno non sono passate inosservate (sarebbe difficile…), e la prova è qui: la Clubsport S è diventata uno dei modelli più attraenti per gli allenatori. Dopo il lavoro di B&B Automobiltechnik sulla berlina tedesca, è stato il turno di ABT Sportsline di mostrare quanto vale e presentare il suo pacchetto di modifiche.Il «trattamento shock» è iniziato con le revisioni stilistiche della griglia anteriore, dei fari, delle calotte degli specchietti e delle minigonne laterali, oltre ai cerchi personalizzati da 18, 19 o 20 pollici. Nel capitolo meccanico, ABT ha sostituito le molle delle sospensioni e la barra antiavvicinamento, ma la novità principale è nascosta sotto il cofano.
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Secondo ABT, sono bastati pochi ritocchi alla ECU per far erogare al motore 2.0 TSI una bella potenza di 370 CV e 460 Nm di coppia massima, con un incremento di 60 CV e 80 Nm (rispettivamente) rispetto alla versione di serie.
Quanto alle prestazioni, ABT non ha voluto scendere a compromessi con i numeri, ma è vero che la velocità massima sale leggermente da 265 km/h a 268 km/h. Ad ogni modo, l'allenatore tedesco garantisce che questa Golf GTI Clubsport S è più veloce della versione di serie.
Oltre alla GTI Clubsport S, ABT ha sviluppato anche un pacchetto per la GTI Clubsport, che porta la potenza del motore 2.0 TFSI da 265 CV a 340 CV e la coppia da 350 Nm a 430 Nm.
