ポルトガルは、コンバーチブルカーの自然保護区と名付けられるべきです。気象条件とポルトガルの風景は、アウディA3カブリオレ1.6TDIと完全に一致しています。このエッセイで理由を調べてください。
ほとんどの人は、コンバーチブルの使用をその年の暖かい季節にのみ関連付けます。その理由の1つは、客室の音響および断熱におけるテキスタイルフードの想定される制限に関連しており、もう1つは、冬に収集されたフードの循環に関する偏見に関連しています。これらの理由で準備をしている人は誰でも乗車のためにアウディA3カブリオレを取るべきです。
「アウディA3カブリオレの運転の喜びは、km / hとガスで測定されるのではなく、笑顔と風景で測定されます。」
上部を閉じると、通常のA3のように移動します。私たちがコンバーチブルに座っていると推測することはほとんど不可能です。内部の音響および断熱に関してドイツのエンジニアが行った作業は注目に値します。
実のところ、コンバーチブルはもはや以前のものではなく、このA3カブリオレは、「毎日」のためのこの新しいコンバーチブルの学校の良い例です。フードにはトリック、スプリング、秘密、時代遅れのサイドトリムはありません。何もない。ボタンを押すだけです。あっという間に風になびいて髪を一周しました。
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私は過去4か月間に4つのモデルのシートをテストした後、コンバーチブルに変換したことを告白します。それ以来、私は「世界の半分からこの世界へ」を伝道してきました。ポルトガルの冬の太陽は完璧です。それは燃えず、気にせず、あなたと付き合います。体温計はわずか7度をマークし、午前9時にMargemSulをリスボンに向けて出発しました。
中央のディフューザーが後部座席に取り付けられ、ルーフが折りたたまれ、暖房がオンになっているため、アウディA3カブリオレは時速140kmまで邪魔されずに走行します。会話をしたり、電話で話したり（もちろんハンズフリーで…）、ラジオを聴いたりすることができます。私はすでに自分の車の屋根をのこぎりで切り、それをコンバーチブルに変えることを考えていました。ところが、中年男性のイギリスのモーターショーを見て気が変わった…
快適でとても快適です。特にこれらの16インチホイールと低フリクションタイヤを装備した場合
行動？がっかりすることはありません。繰り返しますが、感覚は「通常の」アウディA3の感覚と非常に似ています。ただし、テンポを厳しくすると、ハードトップバージョンに比べて構造の剛性が低下し、コミュニケーションの方向性が低下します。アウディA3カブリオレ1.6TDIは、スポーティであることを意図したものではありません。それはあなたの要素ではありません。
しかし、それは快適です。特に、これらの16インチのホイールと低摩擦タイヤを装備した場合、これらはデザインを支持する前兆ではありませんが、快適さを支持する模範的な仕事をします。それで、しかし、不正行為？いいえ、それは興奮することなく、あくびからあくびへと、ターンからターンへと安全になります。
見逃せない：運転の治療力（写真付き）
ドラマも、逃げる背もたれも、生き返る前線もありません。これは、アウディA3カブリオレでは、運転の喜びがkm / hやガスで測定されるのではなく、笑顔や風景で測定されるためです。彼は、日常的に私たちに同行することができる（そしてそうすべきである）道路上の真の仲間です。
最も懐疑的なのは、コンバーチブルにディーゼルエンジンが存在する場合の欠陥を指摘し、彼らの哲学はガソリンエンジンにより適していると言うでしょう。彼らは正しいです、しかしフォルクスワーゲングループの110hp 1.6TDIはそれでさえ逃げません。それは予備で、目立たず、十分遠くまで歩き、高速道路で妥協しません。
価格に関しては、アトラクションバージョンでは、A3カブリオレ1.6TDIの価格は38,250ユーロから始まります。いくつかの追加機能を追加すると、テスト済みバージョンで最大43,445ユーロの値になります。完全なシートはこちらをご覧ください。
写真：ディオゴ・テイシェイラ
| モーター | 4気筒 |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| ストリーミング | マニュアル6速 |
| トラクション | 前方 |
| 重さ | 1420kg。 |
| パワー | 110 hp / 4000 rpm |
| バイナリ | 250 NM / 1750 rpm |
| 0〜100 KM / H | 11.0秒 |
| 速度最大 | 時速199km |
| 消費 | 6.2 lt./100 km（テスト平均） |
| 価格 | 43,445ユーロ |