当然のことながら、ランボルギーニはウルスのコンセプトに基づいた最初のSUVの生産を進めています。目新しさは本当にボンネットを隠すものです…
イタリアのメーカーにとって新時代の幕開けとなることを約束するSUVは、すでに4.0ツインターボV8エンジンの使用が確認されています。ランボルギーニのCEOであるステファン・ウィンケルマンは、新しいランボルギーニウルスも、ブランドの歴史上最初のターボエンジンを受け取ることで革新すると述べました。フラカンとアヴェンタドールのスポーツカーのV10エンジンとV12エンジンを残して、これはサンタガタボロネーゼブランドにとって決定的な変化になると信じています。関連：VFエンジニアリングがランボルギーニウラカン用の体積圧縮機を提案
新しいイタリアのエンジンは、そのスポーティな動作を無視しないことを約束します。低速での良好な応答を保証し、汚染ガスの排出を抑えます。そして、「このエンジンはランボルギーニによってのみ使用される」という保証が残っている、とウィンケルマンは保証します。
イタリアのブランドのSUVが全輪駆動になることはほぼ保証されていますが、他の革新に関しては、すべてがオープンです。たとえば、ウィンケルマンは、ウルスのハイブリッドプラグインバージョンの可能性を排除していません。このバージョンに加えて、プランには、豪華さとパフォーマンスにさらに焦点を当てた特別版、ランボルギーニウルススーパーベロスもあります。価格はヨーロッパの40万ユーロの「適度な金額」から逃れるべきではありません。
ランボルギーニの通常の視野を超えた第3のモデルの導入は、サンタガータボロネーゼ工場の近代化への大規模な投資を意味します。変更の目的は、施設を増やし、500人の雇用を創出することです。最後に、年間売上高を2倍にすることは、イタリアのブランドのケーキのアイシングになります。ランボルギーニウルスのプレゼンテーション用の緑色のライトは、2018年に登場する予定です。
