このニュースはTransportesem Revistaによって進められ、ViriatoはTulaLabsの創作であり、最大24人の乗客を輸送するために考案されたものであり、一部は着席、その他は立っています。
現在のケーブルカーを交換することを使命とするヴィセウ市の将来の公共交通機関である100％電気自動車は、「5分で充電され、100 kmの自律性があります」と、雑誌のマネージャーは次のように説明しています。 Tula Labs、ホルヘ・ヘイル。
最大40km / hの速度に到達できる非汚染車両であるViriatoは、自動運転のレベル5、つまり最大レベルに到達するという事実によっても際立っています。ドライバー、ステアリングホイール、またはペダル。運転を人工知能システムに引き渡します。
同時に、車両には、各ユニットがカバーする位置、速度、距離に関する情報をリアルタイムで取得する管理および監視システムが付属しています。
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「同様の車両がスイスを問題なく流通しています」
また、ホルヘ・サライバによれば、「この車両で使用されている技術は9年前に開発され、同様の車両がスイスで3年間問題なく流通している」とのことです。ビゼウでは、国内で最初に循環する自律型公共交通機関は、「信号機との交差点でのみ他の車に出会うことが法律で許可されているため、分離された道路で」運行されます。さらに、「この道路には歩行者がいる」。このような輸送手段から生じるリスクについては、同じ担当者が「常にリスクはあるが、管理されている」と説明しています。検出システムがあります」。 「リスクはドライバーのいる車両と同じ」であることを確認します。
2019年初頭に開始予定
一方、Viseuの自治体は、「汚染のない、自律的で、恒久的に利用可能な公共交通機関であり、環境へのメリットに加えて、ケーブルカーに取って代わり、自治体に節約をもたらす」と回想しています。そして、静かなので、夜は歩くことができます。」
操業開始の予定日はまだ決まっていないが、2019年初頭に操業を開始すると予測されているが、Viriatoは、自治体にとって月額13千ユーロの費用がかかるだけでなく、年間約8万ユーロの節約になるはずである。