ブガッティヴェイロングランドスポーツビテッセレジェンドブラックベスは、ブガッティの最新の専用バージョンです。より正確には、ブガッティ宇宙の伝説に敬意を表する6つの特別なバージョンの5番目。
以前のブガッティレジェンドシリーズと同様に、レジェンドブラックベスはブガッティの歴史的な過去をマークした名前とモデルへのオマージュです。この特定のケースでは、Bugatti Type18です。
タイプ18は、ブガッティのこれまでで最も重要な車の1つであり、最終的には最も注目に値する人工機械の1つです。タイプ18は、ブガッティヴェイロンに相当するものとして有名でしたが、100年以上前のものです。
ブガッティが当時比類のないパフォーマンスを発揮できるロードカーで世界に衝撃を与えたのは、まさに第一次世界大戦の直前の1912年でした。テクニカルシートは世界を感動させました！ 5リットルの直列4気筒エンジンを搭載したブガッティタイプ18は、100 hp以上を出力し、最高速度160 km / hに達することができました。
馬とカートが主要な輸送手段であった当時、これらの数は印象的でした。
タイプ18は、エットーレ・ブガッティがハンドルを握り、いくつかのスポーツで成功を収めました。それでも、エットーレ・ブガッティはタイプ18を非常に特別な顧客にしか販売しなかったため、この独占モデルで生産されたのは7台だけでした。
その中には、1912年に飛行機で地中海を横断する責任を負ったフランスの民間航空のパイオニアであるローランドギャロスがいました。ギャロスはその特徴を知り、エトーレがそれを最大限に活用する方法を知るとすぐにモデルに恋をしました。ローランドギャロスは最高のエンジニアリングを提供できると考えられていたため、彼はなんとかタイプ18を販売し、同時に適切な宣伝を確保しました。
現在、タイプ18の3つのユニットのみが生き残っています。これは、ローマン博物館で見ることができ、すべてプライベートコレクションからのものです。
ブガッティヴェイロングランドスポーツヴィテッセレジェンドブラックベスに戻ると、インテリアの洗練は素晴らしく、細部へのこだわりが惜しまず、品質は再び印象的なレベルに引き上げられました。新しい手動スキンペイントプロセスはBugattiの特許であり、適用されたペイントの色を肌が失うことなく、材料抵抗ストレスに耐えるために特別に開発されました。
外側には完全にカーボンファイバー製の構造があり、その前身であるタイプ18と同様に、塗装作業に選択された色は黒で、これがトリビュートエディションの«ブラックビー»（思い出させる）であることを思い出させるために金色の詳細があります競馬時間の）。ケーキのアイシングとして、ブガッティヴェイロンの一部のコンポーネントは、フロントグリルなど、24カラットの金でメッキされています。
ブガッティヴェイロングランドスポーツビテッセレジェンドブラックベスのパフォーマンスは維持されており、生産される唯一の3台のうちの1台の独占価格は215万ユーロから始まります。
