フォードレーンメンテナンスシステムはもはやマーキングを必要としません

Anonim

地方での運転は追加のリスクです。床の状態、マーキングの欠如、およびマーキングされていない領域は脅威をもたらす可能性があります。そのため、フォードは地方での運転を容易にするための技術の開発と進化に取り組んできました。

THE フォードの道路エッジ検出 —道路境界検知システム—はそのようなシステムの1つです。この安全装置は、前方の道路状況を評価し、必要に応じて軌道を修正します。

使い方

Ford Road Edge Detectionは、時速90 kmまでの田舎道で使用するように設計されており、バックミラーの下にあるカメラを使用して、車両の前方50 m、前方7mまでの道路制限を監視します。車両の。あなたの側。

舗装が石畳、砂利、または芝に変わる場合、システムは必要に応じて軌道修正を行い、車両が車線から外れるのを防ぎます。

これらのカメラは、周辺地域に対して道路に明確な構造変化があるかどうかを判断するアルゴリズムを提供します。また、それぞれの車線標示が雪、葉、または雨によって隠されている場合でも、標示された道路での運転サポートを提供できます。

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最初のステアリングサポート後もドライバーが道路脇にいる場合、システムはステアリングホイールを振動させてドライバーに警告します。夜間、システムはヘッドライト照明を使用し、日中と同じように効果的に機能します。

利用可能になりました

Road Edge Detectionは、ヨーロッパのFocus、Puma、Kuga、Explorerで利用可能であり、新しいフォード車で発売された運転支援技術の拡張の一部となる予定です。

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シミュレーターのレースとトラックで争われているレースを分ける「線」は少しずつ希薄になり、2つの「世界」がどんどん近づいていきます。これは、ベントレーコンチネンタルGT3競技車とシミュレーターの両方で使用できます。ベントレーがハードウェアスペシャリストのファナテックと共同で作成したこのステアリングホイールは、パイクスピークで競争するコンチネンタルGT3のために特別に作成されました。カーボンファイバーやマグネシウム合金などの素材を使用して製造されたこの多機能ステアリングホイールは、いくつかのコントロールを統合し、その中央にさまざまなテレメトリデータをドライバーに提供するスクリーンを備えています。ニュースレターを購読するクリエーターによると、「リアル」レースとバーチャルレースの両方で使用できる唯一のハンドルであるものは、装飾オブジェクトとしても使用でき、サポートを付けて展示することもできます。今のところ、ベントレーとファナテックがこのステアリングホイールを販売する予定があるのか、それとも非常に特別な一回限りのものになるのかはわかりません。 美学の分野では、「偶然」には何も残されていませんでした。「コールドスタート」について。月曜日から金曜日まで、RazãoAutomóvelでは午前8時30分に「コールドスタート」があります。コーヒーを飲んだり、勇気を出して1日を始めたりするときは、自動車業界の楽しい事実、歴史的事実、関連するビデオを最新の状態に保ちましょう。すべて200語未満で。...