テスラは成長を続け、電気自動車がまだ関係のないより多くの市場に到達するために、合成燃料のみを動力源とする新しいガソリンエンジンを開発しており、早ければ2025年に導入される予定です。
アナリストによると、結果として自動車の全電化プロセスが何十年も延期され、次の世紀にのみ終了すると予測されている合成燃料の出現によって正確に動機付けられた決定。
合成燃料は、温室効果ガスの排出を最小限に抑えることを保証します。結局のところ、大気から回収されたCO2を主成分の1つとして使用します。化石燃料の使用に関する問題の多くを排除し、「老人」燃焼エンジンを温室効果ガスの削減に重要な役割を果たします。ガス放出。
車の世界はさまざまな速度で動作し、ヨーロッパと中国では、電気自動車は今後10〜20年で「ニューノーマル」として登場しますが、世界の他の地域では、電気自動車は依然として蜃気楼であり、だから長い間。したがって、マスクのテスラに対する拡張主義的計画は妥協されている。
あなたがそれらを打ち負かすことができない場合は、それらに参加してください
すべての拠点をカバーするために、Elon Muskはここ数週間、テスラでの前例のないガソリンエンジンの開発に青信号を出しました。
ブランドの顧客とファンを驚かせたが、市場はそうではなかった前例のない動き—テスラの株式は、今後数日でさらに飛躍することが期待されています。
しかし、100％ブランドの将来のモデルを待たないでください…燃焼。このガソリンエンジンを搭載した将来のモデルは、引き続き電気モーターで駆動されます。はい、このガソリンエンジンは基本的に、バッテリーの代わりに発電機として機能します。言い換えれば、日産やホンダなどの他のブランドで見られたように、それはハイブリッド車になります。
現時点では、情報はまだ非常に不足しており、それがどのタイプのエンジンであるかを知ることさえできません。それは2ストロークか4ストロークか。シリンダーエンジンですか、それともローターエンジンですか？憶測は高いですが、テスラから来ているので、それは確かに「箱から出してすぐに使える」解決策になるでしょう。
私たちは、すべての開発が合成燃料、この場合は合成ガソリンを使用するように最適化されることを知っているだけです。合成ガソリンは、その性質上、石油由来のガソリンと同じ不純物を持っていません。
しかし、ごく最近、「ハイパーハイブリッド」という言葉を除いて、モデル3のプロトタイプ（強調表示された画像）を目にしました。これは、テクノロジーがどのように知られるのでしょうか。内部筋によると、これは小型の内燃エンジンが追加され（テスラが開発しているものではない）、バッテリーが取り外された予備的なプロトタイプであり、システム全体の動作を実証するのに役立ちました。
ポルトガルのリブと宇宙技術を備えたガソリンエンジン
ポルトガル語が話されていない場所は世界にありません。テスラが拠点を置くカリフォルニア州フリーモントもそうです。このガソリンエンジンを開発するためにElonMuskによって結集されたチームは、ポルトガル人のÁlvaroCambotaによって率いられています。
ポルトガル移民の息子であるこの機械エンジニアは、スペースXでマスクの注目を集めました。スペースXでは、アルバロカンボタがファルコン9ロケットの推進システムの開発に携わっていました。
ファルコン9のエンジンの開発にカンボタが関与したことで、自動車に動力を供給することができるエンジンに応用できる燃焼に関連する技術に重要な進歩がもたらされたため、ムスクは彼をチームのリーダーに選びました。
ポルトガルに向かう途中のテスラガソリンエンジンのギガファクトリー？
ポルトガルはまた、テスラのガソリンエンジンに関連して追加の役割を果たしている可能性があります。ヨーロッパにギガファクトリーを建設する場所を選択する過程でテスラとポルトガル国の間で確立された連絡先は、最終的にドイツのベルリンに行くことになりました。これは、ポルトガルがガソリンエンジン用のギガファクトリー建設の最前線にいることを意味します。
決定プロセスはまだ終わっていません—より多くの国が検討されています—、しかし、公式発表はちょうど今から1年後の2022年4月1日に行われます。テスラのガソリンエンジンは2025年に市場に出る予定であるため、工場はまだ2024年の間、より早く準備を整える必要があります。
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