私たちはしばらくの間彼を待っていました… マクラーレン720Sスパイダーはすでに現実であり、英国のブランドはこれが市場で最も軽いコンバーチブルスーパーカーであると主張しています。
実際、マクラーレンは、ベースとなる720Sクーペよりも720Sスパイダーの方がわずか49 kg多いことを宣伝しており、乾燥重量は1332kgです。ただし、循環させるには、約137 kgを追加する必要があります。つまり、オイル、水、燃料タンクの90％が満タン（EU標準）であるため、その動作に不可欠な液体に対応する値を追加する必要があります。
それでも、乾燥状態では、720Sスパイダーはフェラーリ488スパイダー（乾燥状態で1420 kg）より88 kg軽量であり、これまで、両方が競合するクラスで最も軽いモデルでした。
マクラーレン720Sスパイダーは、カーボンファイバーの単一片で作られた剛性のある格納式ルーフを使用しており、すべてがクーペにできるだけ近い外観を維持しています。720Sスパイダーはコンバーチブルになるのにわずか11秒かかりますそしてそれは時速50キロまでの速度で運転している間にそうすることができます。
力学では、すべてが同じでした
機械的には、マクラーレン720Sスパイダーは720Sクーペと同じ4.0lツインターボV8を使用しています。そのおかげで、720Sスパイダーは720hpの出力と770Nmのトルクを備えています。
これらの数値により、2.9秒で100 km / h（クーペと同じ値）、7.9秒で200 km / hに到達し、最高速度341 km / hに到達できます（最大速度で上部が後退すると、325kmに低下します） / h）。
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リアウィンドウは格納式で、V8の音でキャビンをあふれさせることができます。
マクラーレンはまた、車の後部と下側にいくつかの空力的なタッチを加え、アクティブなリアスポイラーに独自のソフトウェアを装備しました。新しいホイールと新しい色を除いて、720Sスパイダーは、シャーシ、運転モード、およびソフトトップバージョンが使用するインテリアで使用されているテクノロジーを維持しています。