そのニュース輸入中古車は、最初の登録年に応じてIUCの値になります。先週のハイライトの1つでした。前向きな一歩でしたが、輸入中古車が新品のように不運な税金を支払うISVに関しては何も言及されていなかったことを考えると、まだ不十分です。
IUCのこの（ほぼ確実な）削減は、ファンにとって朗報かもしれません。プジョー405。ただし、使用する必要はありません。32年経った今でも、現在はアゼルバイジャンで生産されています。印象的ですね。
405が不滅のように見える場合、別の車の伝説が実際に再発明されます。 THE シボレーコルベットは、もともと1950年代にリリースされましたが、次の世代で地震の変化を遂げます。常に私たちの前にあったエンジンは、今や私たちの後ろにあります—ミッドエンジンのコルベット、何十年もの間予想され、望まれていた何かがついに事実になるでしょう。
将来について言えば、路面電車と自動運転車について話さなければなりません。電気が支配した上海サロン、または中国が彼らの主要な成長エンジンではなかった場合。また、このモーターショーの世界的な重要性の高まりにより、新しいSUVであるメルセデスベンツGLBなどの世界初演での選択の舞台がますます増えていることもわかりました。
ニュースレターを購読する
このあたり、ポルトガルでは、電気の提案の数も増えています、より大きな自治権を持つ人々をまとめることがすでに可能であったことのために。最高価格を50,000ユーロに設定しました。これは、多くの人にとっては達成不可能ですが、適切な範囲の車を入手する唯一の方法です。はい、ISVを支払わなくても、路面電車は非常に高価です。
自律性の価値が高い路面電車は、次の10年間で、2万から2万5000ユーロになります。
自動運転車専用のイベントで、テスラは広告によって何らかの影響を与えました完全自律型タクシーロボットの艦隊の立ち上げすでに来年にかけて—計画は非常に野心的であるため、このテクノロジーの進歩に関与する他のすべての人が後退したとき、特にこのテクノロジーが路上に導入されるタイミングに関しては、私たちはやや控えめなままです。
テストとその他のテスト…
先週はテストされたSUVだけによってマークされました、しかしそれらはもっと変化することができませんでした。 DiogoはRazãoAutomóvelのYouTubeチャンネルに参加しましたセアト・アローナ 150hpガソリンの1.5TSIを装備し、Guilhermeはその週をプジョー3008新しい1.5BlueHDi 130hpディーゼルを搭載。
衝突するために、Joãoはもっと未来的な何かを試みました、ホンダCR-Vハイブリッド、非常に適度な消費を保証できるパワーユニットに大きな関心を集めているSUV。
最後に、初めては常に忘れられない…もちろん、サーキットでの初めて。エストリルオートドロモは、猛烈なルノーメガーヌR.S.トロフィーのコントロール下で、サーキットでのジョアンのデビューの舞台であり、…常に大雨の下で…忘れられない、間違いなく…