4リングブランドのエンブレムを備えた最初の100％電動SUV、アウディe-tronは、9月17日にすでに予定されている公式プレゼンテーションの瞬間に近づいています。
その間に、開発段階が終わりに近づき、アウディで新しい段階を開始することを約束するモデルについて、いくつかの公式データと写真も表示され始めています。スラスターだけでなく、デザインなどの面でも。
エネルギー回収システムは革新的です
すでに開示されているニュースの中には、例えば、モデルはバッテリー容量の最大30％を回復することができます、新しく革新的なエネルギー回収システムを通じて。ブランドのエンジニアは、e-tronが降下中に1キロメートルごとに1キロメートルを追加できることを保証しています。
この保証は、実際、アウディが数日前に米国コロラド州のパイクスピークランプで開発車両を使用して実施したテストに基づいています。すでに新しいエネルギー回収システムが装備されており、3つの動作モードがあります。道路の地形を予測する機能を使用した「フリーホイール」状況でのエネルギー回収。手動モードでの「フリーホイール」機能の使用によるエネルギー回収、つまり、自動ギアシフトパドルによるドライバーの介入によるエネルギー回収—説明するよりも確かに使いやすい技術...
ブーストモードと400kmの自律性を備えた2つのエンジン
革新的なエネルギー回収システムに加えて、アウディはこのアウディe-tronの推進システムに関するデータも明らかにしました。これは、2つの電気モーターで構成されるコンポーネントである「ハート」から始まります。360hpの合計出力と561Nmの瞬間トルクを提供します.
システムはまだ恩恵を受けていますブーストモード、8秒以内で利用可能で、その時点でドライバーは可能なすべてのパワーを持っています：408hpと664Nmのトルク。
のバッテリーパックを持っている95 kWh、したがって、ドイツの電気SUVは、6秒未満で0から100 km / hまでの加速を達成し（アウディは正確な数値を明らかにしていません…）、最高速度は200 km / hです。これはすべて、自律性に加えて、新しいWLTPサイクルによると、400km以上.
スタイル？すぐにフォローしてください...
美学に関しては、開発ユニットに基づいて得られた画像は、5ドアSUVとしてのアウディe-tronの発売を確認していますが、モデルはよりダイナミックな外観の2番目のボディを備えていることも保証されています、クロスオーバーラインとクーペのラインの融合の結果として。 e-tron Sportbackの名前が付けられ、その公式プレゼンテーションが来年の2019年ジュネーブモーターショー中に行われる予定のバージョン。
ただし、e-tronファミリーは、これら2つの要素に限定されません。これは、e-tron GTと呼ばれる、ライバルのテスラモデルSと戦うために設計された100％電気サルーンを独自の地形で取得するためです。ポルシェタイカン。
最後に、時が経つにつれて、同じ技術に基づいて、そして美的観点から、今月後半に発表されるプロトタイプのラインに従うことができるスーパースポーツカーが出現する可能性もあります。アメリカのペブルビーチで、ティーザーを見てきました。
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