同じ年にシトロエンは100周年を祝います、フランスのブランドは右足でラリーの世界に入りました。シトロエンC3WRCを運転して、セバスチャンオジェは、モンテカルロラリーで7回目（6回連続）で優勝しました。
セバスチャン・オジェは、史上6番目にタイトなラリーで、ヒュンダイのドライバーであるティエリーヌービルに2.2秒差（モンテカルロラリー史上最短のリード）でシトロエンに戻ったことを示しました。 3位はトヨタのオィット・タナクで、序盤でもレースをリードしていた。
帰国したセバスチャン・ローブについては、ヒュンダイi20 WRCに乗ってわずか1日テストを行った後、歴史的なラリーで4位に到達し、彼が今でも名を馳せていることを証明しました。また、WRCの中で、M-SportのフォードフィエスタWRCによって達成された結果に注目してください。いずれも、トップ10に到達することはできませんでした。
約20年で100勝
すでにお話ししたように、セバスチャン・オジェがシトロエンC3WRCを運転して達成した勝利は世界ラリーでフランスブランドが100勝目フィリップ・ブガルスキーが最初のときから約20年後に、シトロエンクサラキット-車、カタルーニャでの1999年のラリーで優勝しました。
シトロエンは、1973年に登場した、今日私たちが知っているWRCの勝利数を検討しています。フランスのブランドは、攻撃マシンとしてありそうもないDSを使用して、以前のラリーですでに勝利を収めていました。
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それ以来、シトロエンはラリーの世界で勝利を積み重ねてきました。これは主に、現在他の色で走っている名前によるものです。セバスチャン・ローブ。それは79勝その歴史の中で、すべてシトロエンモデルの制御において、現在達成されている歴史的な数に誰が最も貢献したかを知ることは難しくありません。
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