通常、2輪の世界に関連付けられており、2008年以降、KTMには4輪のモデルがあります。X-Bowです。過去数年間のいくつかの進化のターゲットであるオーストリアのスポーツカーには、現在、KTM X-Bow GTX.
GT2カテゴリーを念頭に置いて開発されたKTMX-Bow GTXは、トラック専用であり、KTMとライターエンジニアリングの共同作業の結果です。
「通常の」X-Bowと同様に、X-BowGTXはAudiエンジンを使用します。この場合、それはインラインの2.5lターボ5気筒のバージョンです。ここで600馬力。これはすべて、宣伝されている重量をわずか1000kgに増やすためです。当面、X-BowGTXのパフォーマンスに関するデータは不明です。
この有望な重量/パワー比に関して、KTMボードのメンバーであるHubert Trunkenpolzは、次のように述べています。小さなエンジン。ボリューム」。
いつ到着し、いくらかかりますか？
KTMのゼネラルディレクターであるハンスライターによると、SROからの承認をまだ待っていると、KTM X-BowGTXの最初の20コピーは今年後半に準備が整うはずです。
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アウディR8LMSGT2やポルシェ911GT2 RS Clubsportのようなモデルと競争する運命にありますが、KTM X-BowGTXの価格はまだ不明です。しかし、確かなことが1つあります。遅かれ早かれ、彼が斜面にいるのを目にするでしょう。