ロータスセブンの60周年が祝われ、ケーターハムはセブンの新しい記念版で日付をマークする機会を逃していません。 Caterham Super Sprintは、昨年導入されたSprintの足跡をたどり、まったく同じ場所であるGoodwoodRevivalに続きます。
収益はSprintと同じです。ケーターハムは、スーパースプリントは「紳士レーサースタイルの究極」であり、紳士レーサーの究極のスタイルのようなものだと主張しています。
スーパースプリントは、最初のロータスセブンの時代を参照して、私たちのノスタルジックにアピールします。これは、選択した色で見ることができ、6つのスキームから選択でき、鼻の周りに対照的なカラーバンドがあります。ステアリングホイールは木製で、フロントガラスは最小限（ブルックランズタイプ）で、レザーシートはパッド入りのパターンが特徴で、継ぎ目が見えます。
60年代から18世紀のレースからまっすぐに来たようです。 XXI、それを強力な魅力を保証します。
サイモンランバート、競争部門の責任者およびテクニカルディレクターSprintのように、1960年代半ばに私たちが開発したのは、間違いなくCaterhamSevemです。
素晴らしい？
スーパースプリントのスーパーとは、明らかに回路駆動を念頭に置いて行われる機械的および動的な改良を指します。スズキオリジナルの660cm3直列3気筒は160とスプリントと同じです。しかし、ブランドの競争部門の助けを借りて、パワーは80馬力から「より少ない」控えめな95馬力に上昇しました。もう必要ないと信じてください。
ケーターハムの軽量（0.5トン強）は、14インチのスチールホイールと155/65タイヤの小さなホイールに関連するわずかな数の馬と、並外れたダイナミクスをうまく利用しており、ユニークな体験には十分です。曲がりくねった道で。
スーパースプリントは6.9秒で96km / h（60 mph）まで加速し、160 km / hに達することができます。また、セルフロック式のディファレンシャルと調整可能なサスペンションを備えており、助手席を抑えることができ、代わりにトノタイプのカバーを備えています。
Caterham Super Sprintは、Sprintと同様に、60ユニットに制限されます。