ルノートレゾアコンセプトは、おそらくパリモーターショーで最大の驚きでしたが、それは「光の街」の大きな魅力であることが判明しました。
2010年、ルノーはDeZirのコンセプトをパリモーターショーに持ち込みました。これは、ルノーのデザイン部門の責任者であるローレンスヴァンデンアッカーが立ち上げた一連の6つのプロトタイプの最初のものです。 6年後、オランダのデザイナーはフランスの首都でルノー・トレゾアのプレゼンテーションでサイクルを更新します。そして、デジールのように、これは確かに生産ラインに到達しませんが、それはフランスのブランドの将来がどうなるかのサンプルとして役立ちます。
画像に写っているのは、カーブした形状とカーボンファイバー製のボディ（インテリアとフロントガラスの赤い色調とは対照的）を備えた2人乗りのスポーツカーで、主なハイライトはドアがないことです。写真でわかるように、客室へのアクセスは、垂直に前方に向かって上昇するルーフを介して行われます。前衛的な外観を補完するために、ルノーは水平方向の発光シグネチャーと、それぞれ21インチと22インチの前輪と後輪を選択しました。
ルノー・トレゾアのコンセプトは、長さ4.70 m、幅2.18 m、高さ1.08 mと、そのゆったりとしたサイズでさえ、重量は「わずか」1600 kgで、空力係数は0.22です。
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内部には、インストルメントパネルにOLEDタッチスクリーンがあります。これは、すべての機能をそれ自体に集中させ、シンプルで未来的なインターフェースに貢献します。 Renaulltが4年後に生産モデルに導入する予定の自動運転モードについては、Trezor Conceptではハンドル（2つのアルミ構造で構成）の幅が広くなり、透けて見えるようになっています。
推進力に関する限り、新しいプロトタイプは350hpと380Nmの2つの電気ユニットで駆動されます。エンジンとエネルギー回収システムは、どちらもルノーのフォーミュラEモデルに基づいています。 Trezor Conceptは、車両の端に配置された2つのバッテリーによってサポートされており、それぞれに独自の冷却システムがあります。ブランドによると、これらすべてが4秒で0から100 km /までの加速を可能にします。
