911の最新世代には、食物連鎖の最上位に繰り返し登場しているモデル、GT2RSがあります。ポルシェが「オルガンバンク」で利用できる最も急進的なコンポーネントを継承し、それらを1つのモデルにまとめたモデル。シャーシは911GT3 RS（最もダイナミック）によって「借用」され、エンジンはポルシェ911ターボS（最も強力）によって寄贈されます。
ダイナミクスとパワーのこれら2つの最上級の組み合わせから、ポルシェ911 GT2RSが誕生します。これを言う他の方法はありません…獣！ 1週間前、ゲームとエンターテインメントに特化したイベントであるE3 – Electronic EntertainmentExpoで最後の世代に出会った獣。
Forza Motorsport 7ゲームのプレゼンテーション中に、ポルシェは初めてポルシェ911 GT2RSを「肉と骨」で紹介してくれました。それ以来、最も著名な国際ジャーナリストの1人であるGeorg Kacherは、すでに試作段階のプロトタイプの1つをテストすることができ、ドイツのスポーツカーに関する詳細を明らかにしています。
3.8リッターツインターボの反対側の6気筒エンジンは700hpを供給し、レッドラインは7,200rpmに設定されています。繰り返す価値があります：700馬力のパワー、前モデルより80馬力多く、さらに750Nmのトルク（プラス50 Nm）右足のサービスで。すべてのパワーとトルクは、よく知られているダブルクラッチPDKギアボックスを介してリアアクスル（ステアリングされ、セルフロックディファレンシャルを装備）に伝達されます。
分割払いに関しては…数字はそれ自体を物語っています。ポルシェによると、新しいGT2 RSは、わずか2.9秒で時速100 kmまで加速でき、時速341kmで停止します。比較すると、前のモデルは0-100 km / hから3.5秒かかりますが、新しい911GT3は3.4秒で同じ運動をします。
カーボンファイバーダイエットにより、重量を1500 kg未満に抑えることができ、リアウィングを強調する空力パッケージは約350kgのダウンフォースを提供します。重量配分は39/61（フロント/リア）です。残りの部分については、ポルシェ911 GT2 RSには、フロントに265/35 R20タイヤ、リアに325 / 30R21タイヤが装備されることも知られています。
ポルシェ911GT2 RSは、9月のフランクフルトモーターショーで正式に発表される予定ですが、来年まで注文可能になる予定はありません。ここにはありませんが、下のビデオでGT2RSプレゼンテーションを確認できます