アメリカの会社LiquidPistonによって開発されたプロトタイプは、カートで初めて使用されました。
約2年前、LiquidPistonの創設者であるAlec Shkolnikは、10年以上の研究開発の結果、古いWankelエンジン（スピンの王として知られている）の現代的な解釈を発表しました。従来のロータリーエンジンと同様に、LiquidPistonのエンジンは、従来のピストンの代わりに「ローター」を使用しており、よりスムーズな動き、より直線的な燃焼、より少ない可動部品を可能にします。
ロータリーエンジンですが、当時のアレック・シュコルニックは、ワンケルエンジンから距離を置くことを目的としていました。 「これは一種のワンケルエンジンであり、裏返しになっており、漏れや過剰消費という古い問題を解決する設計です」と、機械エンジニアの息子であるShkolnik氏は保証しました。同社によれば、このエンジンはよりシンプルで効率的であり、キログラムあたりの出力は平均をはるかに上回っています。その一般的な操作は、以下のビデオで説明されています。
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現在、同社は、下のビデオに示すように、カートにプロトタイプを実装することで、ロータリーエンジンの開発に向けて重要な一歩を踏み出しました。容量70cc、出力3hp、2kg未満のアルミニウム製のプロトタイプは、18kgのエンジンに取って代わりました。残念ながら、このブロックはすぐに本番モデルに表示されなくなります。どうして？ 「新しいエンジンを自動車市場に投入するには、少なくとも7年かかり、5億ドルの費用がかかります。これは、低リスクのエンジンです」とShkolnik氏は保証します。
今のところ、LiquidPistonは、ドローンや作業工具などのニッチ市場にロータリーエンジンを実装することを計画しています。どうやら、会社は米国国防総省によって資金を供給されています。ロータリーエンジンは、同社の公式ウェブサイトから注文できます。