Iku produksi paling radikal Volkswagen Golf GTI tau. Ing versi Clubsport S iki, kompak Jerman bisa luwih cepet tinimbang BMW M4 ing Nürburgring Nordschleife.
Volkswagen wis mung mbukak versi produksi paling hardcore saka Golf tau: GTI Clubsport S. Carane hardcore? Merek kasebut nyatakake rekaman Nürburgring, ing kategori mobil penggerak roda ngarep, kanthi wektu "mriem" 7:49:21. Yaiku, luwih cepet tinimbang Honda Civic Type R kanthi tenaga 310hp (7:50:63) sing duwe gelar sadurunge, lan saka BMW M4 sing paling kuat kanthi tenaga 431hp (7:52)!RELATED: Temokake EA211 TSI Evo, permata anyar Volkswagen
Kepiye carane Volkswagen Golf GTI Clubsport S dilengkapi mesin 2.0 TSI kanthi 310hp bisa luwih cepet tinimbang BMW M4 kanthi luwih saka 121hp lan drive roda mburi? Jawaban dumunung ing tamba slimming sing teknisi Volkswagen tundhuk Clubsport S kanggo.
Deleng uga: Milisi Rusia Viktor Kharitonin saiki duwe 99% saka Nürburgring
Insinyur merek Jerman makarya lan nggoleki "lemak" sing didhelikake. Kursi mburi sing pisanan metu, ngiring dening baterei sing diganti dening unit lithium, materi kanggo insulasi swara uga njupuk vacation lan sub-pigura baja diganti dening siji digawe tanggung saka aluminium. Asil? Volkswagen Golf GTI Clubsport S ilang 30 kg dibandhingake versi Clubsport biasa.
Dilebokake ing ndhuwur skala, Clubsport S ngisi kurang saka 1,280 kg - saéngga bobote / rasio daya 4,15 kg / hp. Nilai banget ngyakinake, considering Adoption saka sawetara unsur keamanan kayata roll-bar. Apa kothak DSG uwal saka diet iki? Ora, miturut insinyur merek, kacepetan gearbox DSG ora bakal ngimbangi gain 20kg dibandhingake gearbox manual.
Kanthi sasis lan mesin sing disiapake kanggo «Green Inferno», sing isih ana yaiku nyempurnakake elektronik. Kaya Clubsport, Clubsport S uga kalebu "mode Nürburgring", bisa diakses liwat sistem Dynamic Chassis Control. Kanthi konfigurasi iki, sampeyan bisa ngganti suspensi lan setir kanggo karakteristik tartamtu saka sirkuit Jerman misuwur.
ORA LUPA: Nürburgring ngundakake watesan kacepetan ing sirkuit
Kaya Volkswagen Golf GTI Clubsport, versi S dilengkapi karo kursi olahraga, setir ing kulit "alcantara" lan bodywork selaras sing nandheske aerodinamis. Kajaba iku, kita bakal bisa Count ing sistem exhaust anyar lan XDS + fungsi (integrated ing sistem kontrol stabilitas elektronik) karo kunci diferensial ngarep.Saiki kanggo kabar ala. Mung 400 unit sing bakal diprodhuksi, kanthi 100 salinan kanggo pasar Jerman lan 150 kanggo Inggris. Dadi kita?