Luck tenan menehi hadiah sing kendel, amarga kolektor John Shaughnessy ora nate ngarep-arep bakal nemokake: Ford GT40 sing langka.
Yen, kaya akeh kolektor, sampeyan uga kepengin banget ngadhepi temuan asli, apa ing gubuk, tumpukan kethokan utawa garasi, sampeyan bisa gabung karo klompok pemimpi. Nanging, ana wong sing duwe irung luwih akeh tinimbang liyane.
Iki kedadeyan karo John Shaughnessy, kolektor mobil balap klasik lan bersejarah, sing kesandhung Ford GT40 sing apik banget ing garasi California. Iku littered karo uwuh ing kabeh pinggiran lan mung bagean mburi, werna abu-abu utami, kapapar mata paling enten.
Lan nalika kita pirembagan bab Ford GT40, iku perlu care gedhe, minangka dikenal sing ana luwih tiron saka model apik iki, juara kaping papat saka LeMans 24H antarane 1966 lan 1969, saka sawetara Unit urip. Model Amérika melu ing salah siji saka musuhan paling gedhe antarane 2 manufaktur mobil, wis sajarah karikatur saka lair kanggo pratelan ing kompetisi motor, ngendi iku ndadekake urip ireng kanggo mobil Ferrari.
Nanging sawise kabeh, apa jenis GT40 kita ngadhepi?
Kamungkinan replika wis dibuwak, amarga kita ngomong babagan Ford GT40 kanthi sasis nº1067 lan sanajan ora ana silsilah kompetisi kasebut, unit iki minangka salah sawijining sing paling langka. Miturut World Registry of Cobra & GT40s, iki mung siji saka telung Ford GT40 MkI 66, kanthi panel mburi versi '67 MkII lan 3 unit sing padha dadi siji-sijine sing slamet.
Ford GT40 iki minangka salah siji saka unit pungkasan sing diprodhuksi ing taun 1966 lan pungkasan nggunakake nomer seri Ford, kabeh model sakteruse bakal nggunakake nomer seri JW Automotive Engineering.
Dikenal yen Ford GT40 iki melu kompetisi nganti 1977, nanging ana masalah mekanik. Modifikasi kanggo mekanika Ford asli, kanthi blok 289ci sing cendhak (yaiku 4.7l saka kulawarga Windsor) sing nampa sirah silinder sing disiapake Gurney-Weslake, sing nambah pamindahan blok kasebut dadi 302ci (yaiku 4.9l) lan banjur diganti dening 7l 427FE, kanthi linuwih ing NASCAR wiwit taun 1963, minangka sawetara sejarah saiki.
John Shaughnessy ngalami proses penawaran sing dawa, luwih tepate setaun nganti dheweke entuk Ford GT40 CSX1067 sing anyar. Pemilik sadurunge minangka pensiunan pemadam kebakaran, sing duwe mobil wiwit 1975 lan ngrancang kanggo mulihake, nanging kacilakan kanthi masalah kesehatan mungkasi proyek kasebut.
Nalika takon pinten dhuwit iki mbayar kanggo kuwi nugget gedhe saka emas, secara harfiah ditemokaké ing Amérika El Dorado, John Shaughnessy ngandika mung sing iku cukup larang. Kanggo entuk manfaat saka panemuan iki, sampeyan kudu mulihake Ford GT40 menyang spek pabrik utawa spek balap pungkasan taun 1960-an.
Ing sawijining panggonan (California), ing ngendi akeh sing ora kentekan niat kanggo nggoleki emas, John Shaughnessy, nemokake "jackpot" sing isih perlu kanggo nandur modal akeh, nanging ing pungkasan dina luck menehi hadiah karo model apik sing kebak sejarah. lan karo nilai tambah seng di pengeni ing donya klasik.
