Pengumuman kejutan dening Mercedes-Benz ndadekake kabeh kompetisi dadi resiko. Mercedes-Benz bakal mundur saka DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) ing pungkasan musim 2018, fokus ing Formula E, sing bakal dadi bagian ing musim 2019-2020.
Strategi anyar merek Jerman ngidini kanggo dipanggonke ing rong ekstrim motorsport saiki: Formula 1, sing terus dadi disiplin ratu, nggabungake teknologi dhuwur karo lingkungan kompetitif sing paling nuntut; lan Formula E, sing nggambarake transformasi sing ditindakake kanthi paralel ing industri mobil.
Mercedes-Benz wis dadi salah siji sing paling kerep ana ing DTM lan wis dadi pabrikan paling sukses ing disiplin kasebut wiwit didegaké ing 1988. Wiwit iku, wis ngatur 10 juara pembalap, 13 juara tim lan enem juara pabrikan (nggabungake DTM karo ITC). Dheweke uga entuk 183 menang, 128 pole position lan 540 podium climbing.
Toto Wolff, Direktur Eksekutif lan Kepala Mercedes-Benz MotorsportTaun-taun sing ditindakake ing DTM mesthi bakal dihargai minangka salah sawijining bab utama ing sajarah olahraga motor ing Mercedes-Benz. Aku pengin matur nuwun marang kabeh anggota tim sing kanthi karya sing luar biasa mbantu nggawe Mercedes-Benz dadi pabrikan paling sukses nganti saiki. Sanajan metu bakal angel kanggo kita kabeh, kita bakal nindakake kabeh ing musim iki lan sabanjure kanggo mesthekake yen kita bisa menang gelar DTM sabisa sadurunge mangkat. Kita utang marang para penggemar lan awake dhewe.
Lan saiki, Audi lan BMW?
DTM mangkono ilang siji saka pemain utama, anjog Audi lan BMW, manufaktur peserta liyane, kanggo reassess sawijining terus ing disiplin.
Audi wis "kaget" setengah donya kanthi nilar program LMP, sing wis nggawa sukses sing ora kaetung wiwit awal abad, apa ing WEC (World Endurance Champioship) utawa ing 24 Jam Le Mans. Merek ring uga mutusake kanggo pindhah menyang Formula E.
Ngomong karo Autosport, kepala olahraga motor Audi Dieter Gass ujar: "Kita nyesel keputusan Mercedes-Benz kanggo mundur saka DTM [...] Konsekuensi kanggo Audi lan disiplin ora jelas saiki… Saiki kita kudu nganalisa kahanan anyar. kanggo nemokake solusi utawa alternatif kanggo DTM.
BMW nggawe pratelan sing padha liwat Jens Marquardt, kepala olahraga motor: "Kanthi getun banget yen kita sinau babagan mundur saka Mercedes-Benz saka DTM [...] Saiki kita kudu netepake kahanan anyar iki".
DTM bisa urip mung karo loro tukang. Iki wis kedadeyan antarane 2007 lan 2011, ing ngendi mung Audi lan Mercedes-Benz sing melu, lan BMW bali ing 2012. Kanggo ngindhari ambruk juara, yen Audi lan BMW mutusake kanggo ngetutake jejak Mercedes-Benz, solusi bakal dibutuhake. . Napa ora nimbang input saka tukang liyane? Mungkin pabrikan Italia tartamtu, ora ana sing aneh karo DTM ...
