Lotus Exige S Roadster: thrills ruangan anyar

Anonim

Sawise periode masalah ing sajarah anyar, merek Inggris saiki wis semangat. Bukti iki yaiku tawaran sing saya tambah akeh karo Lotus Exige S Roadster anyar.

Nganti saiki, Exige tansah dadi coupe sing fokus ing pengalaman trek, nanging kanggo Lotus - kaya merek apa wae ... - dodolan tegese akeh. Kaya Elise, sing minangka roadster sing nyenengake lan efisien, Lotus Exige S Roadster uga ngetutake filosofi sing padha lan sebagian ninggalake interior sing sederhana, kanthi mung kontrol sing penting, dadi standar karo paket wisata, sing nambah sentuhan kemewahan ekstra. .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Ijo-Interior-7-1024x768

Posisi Lotus Exige S Roadster iki ing par karo Exige S, nanging ing ngisor iki versi trek liyane kayata Piala Exige lan Piala Exige R. Senajan Roadster Lotus Exige S ora kurban pengalaman langit mbukak lengkap, minangka iku. minangka roadster gaya sing luwih dawa tinimbang roadster gaya speedster sing tepat, bedane bobote karo sedulur coupé yaiku 10kg.

Ing babagan mekanika lan kinerja, sethithik utawa ora ana owah-owahan, lan akeh inti saka Exige S Roadster tetep padha karo sadulure Exige S coupé: mesin ing posisi tengah, mburi tetep padha 3.5 liter DOHC V6 24V VVTi saka Asal Toyota, kanthi kompresor volumetrik saka Harrop HTV.

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Ijo-Eksterior-9-1024x768

Daya njaga 350 tenaga kuda ing 7000rpm lan torsi 400Nm kasedhiya ing 4500rpm. Ing bidang kinerja, wiwitan klasik saka 0 nganti 100km / jam ditindakake ing 4 detik lan kacepetan paling dhuwur yaiku 233km / jam. Bedane bobote 10kg Lotus Exige S Roadster karo sedulure coupé ndadekake Roadster bobote 1166kg. Kothak gear tetep dadi manual 6-kacepetan, nanging anyar ing Lotus Exige S Roadster yaiku Lotus nimbang ngenalake kothak gear kanthi paddles ing setir, yen ana panjaluk pelanggan babagan iki.

Suspensi 2-poros kanthi lengkap duwe penyerap kejut Bilstein lan spring Eibach. Kanggo ngilangi momentum Lotus Exige S Roadster, sistem rem AP Racing dilengkapi karo Bosch ABS lan ESP. Penanganan dinamis Exige S Roadster sing luar biasa dilengkapi ban Pirelli P-Zero Corsa, dipasang ing roda 17 inci ing ngarep lan 18 inci ing mburi.

Kanggo wong-wong sing mikir yen Elise R ora nggawa sensasi sing kuat ing mbukak, ing pamindhahan marketing, Lotus presents Lotus Exige S Roadster minangka definisi pokok saka kesenengan nyopir ing pengalaman Lotus. Lotus Exige S Roadster minangka sworo seru saka Lotus menyang klien sing kurang radikal, sing ngapresiasi mobil sport nanging ora nglirwakake kesenengan nyopir ing papan sing mbukak.

Lotus Exige S Roadster: thrills ruangan anyar 19682_3

Nyeem ntxiv