Toyota saiki ngevaluasi potensial teknologi sel bahan bakar sing ditrapake kanggo kendaraan abot. Saiki, proyek kasebut katon janjeni.
Rincian pisanan saka Portal Proyek saka Toyota. Sawise tes mesin alternatif, merek Jepang nguji model siji-sijine sing bakal digunakake minangka kendaraan angkutan ing Pelabuhan Los Angeles, AS, musim panas iki.ORA LUPA: Ngucapake 'pamit' marang Diesel. Mesin diesel wis dina sing nomer
Model iki didhukung dening motor listrik kanthi rong bungkus sel hidrogen saka Toyota Mirai. Sistem kasebut ngemot baterei 12 kWh lan bisa nyedhiyakake (kira-kira) tenaga 670 hp lan torsi 1800 Nm. Nomer sing, miturut "lomba seret" iki (yen bisa diarani ...), cukup kanggo ngluwihi akselerasi model bertenaga diesel sing padha:
Akselerasi katon ora adoh saka model kanthi mesin pembakaran. Kanggo otonomi, Toyota nunjukake 320 km kanggo saben ngisi bahan bakar, ing "kondisi kerja normal".
Salon Toyota Mirai, sing didol ing pasar sing dipilih, nggunakake teknologi sel bahan bakar , sing liwat reaksi kimia ngasilake energi kanggo motor listrik, tanpa mbutuhake baterei. Asil saka reaksi iki mung uap banyu.
Kenapa hidrogen?
100% listrik, solusi bertenaga baterei katon minangka cara maju kanggo industri. Nanging, sawetara merek - kalebu Toyota - uga taruhan ing kendaraan listrik, nanging nggunakake sel hidrogen minangka "bahan bakar".Ing kasus kendaraan barang abot, "solusi plug-in bakal meksa transportasi baterei gedhe, ngorbanake bagean gedhe saka kapasitas pangisian daya". Iki minangka sabdhoning Craig Scott, kepala departemen teknologi anyar ing Toyota US.
Deleng uga: Riversimple Rasa: "bom" hidrogen
Ngomong babagan kendaraan abot kanthi mesin alternatif, kudu disebutake rong merek liyane adhedhasar sisih liya Atlantik: Nikola Motors lan Tesla. Sing pisanan ngenalake Nikola One taun kepungkur, lan sing nomer loro uga pengin mlebu pasar iki kanthi truk semi-trailer listrik 100%. Tembung saka Elon Musk.