Penerus saiki Peugeot 208 Kab bakal dikenal umum sajrone Geneva Motor Show sabanjure, sing bakal dianakake ing Maret 2019. Antarane warta utama, sorotan yaiku debut varian listrik 100%, nanging miturut pernyataan Jean-Pierre Imparato, CEO Peugeot, menyang AutoExpress, bisa uga diiringi wong liya.
Aku bakal mbukak kabeh ing Maret, nanging aku ora pengin masa depan dadi mboseni. (…) Nalika sampeyan tuku Peugeot, sampeyan bakal nemokake desain, versi paling anyar saka i-Cockpit, lan tingkat paling dhuwur saka peralatan GT-Line, GT, lan mungkin GTI, amarga aku ora pengin nggawe prabédan. antarane model listrik lan motor pembakaran; customer bakal milih engine
Pernyataan sing mbukak sawetara kemungkinan, ninggalake lawang mbukak kanggo potensial 100% listrik Peugeot 208 GTI, didol ing podo karo karo mesin pembakaran mangsa 208 GTI.
Peugeot ngerti "siji utawa loro" babagan varian kinerja dhuwur - RCZ-R, 208 GTI lan 308 GTI tegese bali saka wangun merek Prancis menyang ceruk pasar iki - lan ing 2015 nuduhake apa sing bisa ditindakake ing mangsa ngarep ing bab kinerja dhuwur, karo presentation saka prototipe 308 R Sato , Hatch super panas, hibrida, karo 500 hp daya lan kurang saka 4s ing 0 kanggo 100 km / h.
Peugeot Sport wis bisa nganggo elektron
Sanajan desain 308 R Hybrid durung tekan produksi, Imparato ujar manawa Peugeot Sport wis kerja keras kanggo ngembangake kendaraan berkinerja tinggi kanthi listrik - Peugeot 3008 samesthine bakal nampa varian hibrida olahraga kanthi tenaga 300 hp ing mangsa ngarep.
Kaya kabeh pabrikan liyane, Peugeot uga ngadhepi tantangan peraturan emisi sing bakal teka ing taun 2020, sing bisa mbebayani pangembangan varian olahraga. Nanging miturut Jean-Pierre Imparato, ana solusi, lan diarani elektrifikasi.
(…) kanca-kanca saka kompetisi nggarap sawetara proyek kanggo nggawe pelanggan seneng karo sing kinerja dhuwur lan ing wektu sing padha tundhuk karo peraturan. Kaya sing dakkandhakake, aku ora pengin masa depan dadi bosen
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
daya gampang
CEO Peugeot luwih maju lan ujar manawa, sajrone 10 taun, bakal gampang banget kanggo nggayuh kekuwatan dhuwur kanthi mobil listrik, lan ora bakal dadi domain eksklusif para tukang premium. Elektrifikasi mbukak kemungkinan merek non-premium kanggo mlebu segmen utawa ceruk anyar: "Aku bakal duwe kesempatan kanggo pasar mobil kanthi tenaga 400 kW (544 hp). Iki ngganti kabeh.kacepetan transisi
Miturut Imparato, kacepetan transisi menyang elektrifikasi ora bakal padha miturut wilayah, yaiku, ing negara sing padha, kita bakal bisa ndeleng beda ing tingkat ing pasar nyerep kendaraan listrik: "Individu ing Paris bakal dadi listrik, individu sing nggawe 100.000 kilometer ing taun bakal Diesel, lan wong rata-rata bakal tuku bensin. Nanging kabeh bakal ana ing 208 sing padha.
Dikonfirmasi uga keputusan sing ora bakal ana model khusus ing Peugeot khusus listrik, kaya sawetara pesaing. Renault digawe Zoe, kang sadean ing podo karo Clio, nanging account Sochaux luwih seneng duwe model padha, ing kasus iki Peugeot 208, karo mesin beda, supaya njamin pengalaman driving padha, preduli saka engine.